Una estación de metro de la zona Centro Direzionale de Nápoles se construirá en madera maciza. El barrio donde se encuentra la estación fue diseñado en los años setenta por el arquitecto japonés Kenzo Tange en un estilo muy moderno, con rascacielos, cristales reflectantes y mucho hormigón. La concurrida zona de oficinas es bulliciosa durante el día, pero se queda desierta y sin vida después de las 5 de la tarde. Por eso, el barrio parece frío y artificial, totalmente ajeno a Nápoles, a Italia en general. Es una de las razones por las que el estudio de arquitectura Miralles Tagliabue EMBT propuso construir la estación de metro local en madera, añadiendo naturalidad y calidez al espacio y vinculándolo al espíritu de la antigua ciudad italiana.
La madera se utilizaba por su aspecto natural, pero también porque pesa mucho menos que otros materiales de construcción.
La estación está construida sobre los cimientos de la antigua estación de metro, que era más bien un techo de hormigón sobre las escaleras que conducían al subsuelo. Las antiguas estructuras siguen en uso, con las columnas de hormigón ampliadas con madera laminada (madera laminada encolada). Además de su aspecto estético y natural, se eligió la madera porque es un material de construcción más ligero que el hormigón. La nueva estación ocupa una superficie de 10.000 metros cuadrados y, como también había que incorporar al proyecto las antiguas estructuras portantes, se eligió un material que no las sobrecargara.
La arquitectura de la estación combina columnas y arcos de madera, sugiriendo un paseo arbolado. Las claraboyas del techo hacen que la estación sea mucho más luminosa y reducirán el consumo de electricidad en el futuro. Además, la forma abovedada de la cúpula de madera recuerda a las antiguas estaciones de ferrocarril con sus tejados curvos, vinculando así la estación con el pasado.
AAA - Arquitectura, Arte, Arqueología
La nueva estación forma parte de un proyecto más amplio para renovar las antiguas estaciones de metro de Nápoles bajo el lema AAA - Arquitectura, Arte, Arqueología. Las estaciones incluidas en el proyecto están siendo realizadas por famosos estudios de arquitectura y combinarán elementos de todos estos campos. En el caso de la estación Centro Direzionale, el techo de madera incorporará una pieza de arte que reproduce una figura de un barco descubierto por los arqueólogos en Pompeya. De este modo, la arquitectura especial que sugiere la naturaleza incorporará los demás requisitos del eslogan.
Nápoles, como toda Italia, está construida sobre la historia, por lo que vincular los nuevos proyectos con el pasado y la arqueología no es algo difícil de hacer. Ha habido ocasiones en que las obras han tenido que interrumpirse, aplazarse o prolongarse porque durante las excavaciones se han descubierto nuevos restos. Es el caso del Estudio Fuksas que tuvo que interrumpirse porque se descubrió un antiguo templo romano. Cuando se reanuden las obras, se construirá aquí un museo como parte del proyecto.
En el proyecto de la estación Centro Direzionale se han previsto espacios verdes alrededor del edificio que unirán toda la estructura para formar un oasis muy necesario en un mar de hormigón y cristal. Pero la pandemia ha retrasado las obras, que aún no tienen fecha de finalización.
Más información sobre el proyecto en curso en Nápoles Revista Dezeen. Fotos de Paolo Fassoli
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