Dlaczego rysy, dziury, białe plamy łatwo pojawiają się na powierzchniach pokrytych lakierem nitro i jak je naprawić?

Czy zauważyłeś okrągłe, białe ślady pozostawione przez mokre szklanki lub gorące filiżanki kawy na stolikach nocnych lub blatach stołów? Czy zdarzyło Ci się rozlać kieliszek brandy, koniaku lub whisky, a kiedy poszedłeś wytrzeć stół, okazało się, że lakier pozostał na serwetce? Na stole znajdował się lakier nitrocelulozowy - nitro, jak się go powszechnie nazywa - najczęściej używany materiał do wykańczania mebli 40-50 lat temu. W międzyczasie pojawiły się nowe, znacznie mocniejsze i bezpieczniejsze materiały wykończeniowe, ale lakier nitro jest nadal używany ze względu na łatwość aplikacji i ciepły, przytulny wygląd. Poniżej przedstawiamy historię lakieru nitro, sposoby jego stosowania w celu uzyskania pięknych powierzchni oraz rozwiązania problemów wynikających z niewłaściwego użytkowania mebli.

Lakier Nitro zrewolucjonizował wykańczanie mebli, instrumentów muzycznych i przemysłu motoryzacyjnego

Pierwszym krokiem na drodze do nitrocelulozy było jej wyprodukowanie. W 1862 roku Alexander Parkes potraktował celulozę bawełnianą mieszaniną kwasu azotowego i siarkowego, aby uzyskać nitrocelulozę, niestabilną i łatwopalną substancję. Początkowo była ona używana jako substytut prochu strzelniczego, ale później stała się podstawą celuloidu, surowca do produkcji kliszy fotograficznej i rolek filmu kinowego.

W 1921 roku Eduard Flaherty, pracownik firmy DuPont, rozpuścił nitrocelulozę w mieszaninie rozpuszczalników w celu uzyskania lakieru nitrocelulozowego. Powstały w ten sposób płyn można było nakładać metodą natryskową, a po odparowaniu rozpuszczalników drewno lub metal, na który został nałożony, był chroniony twardą, elastyczną powłoką. Do lakieru można było również dodać odpowiednią ilość pigmentów, uzyskując w ten sposób farby o różnych kolorach. Był to wynalazek, który zrewolucjonizował przemysł samochodowy.

Do czasu pojawienia się farb Duco - nazwy farb nitro firmy DuPont - samochody były malowane naturalnym japońskim lakierem, Japonia czarny. Był solidny, dobrze dostosowywał się do przepływu produkcji, ale był czarny i nie można było zmienić jego koloru. Nawiasem mówiąc, Henry Ford, amerykański producent, który zdemokratyzował motoryzację, czyniąc ją dostępną dla zwykłych ludzi, zwykł mawiać, że Samochody można było zamówić w dowolnym kolorze, pod warunkiem, że był to kolor czarny. Duco był różnokolorowy i schnął znacznie szybciej niż japoński lakier, więc został szybko przyjęty przez Forda i pozostał farbą z wyboru do lat 60-tych.

Lakier nitro, później ulepszony żywicami i plastyfikatorami, stał się głównym wykończeniem mebli i instrumentów muzycznych. Do oleje, woski i szelak były głównymi materiałami używanymi do ochrony drewna przed wodą, brudem i agresją mechaniczną. Lakier nitro był bardzo podobny do szelak w wyglądzie, ale łatwiejsze w aplikacji i trwalsze. Podobnie jak samochody, meble i instrumenty muzyczne były wykańczane nitro niemal wyłącznie do lat 50-tych i 60-tych. Nawet po pojawieniu się wysokowydajnych lakierów, gitary klasyczne i skrzypce nadal były wykańczane lakierem nitro przez długi czas w rumuńskich fabrykach.

Pojawienie się bardziej odpornych lakierów katalizowanych i lakierów wodorozcieńczalnych, które są bezpieczniejsze ze względu na brak rozpuszczalników, oraz surowe przepisy wprowadzone w fabrykach ze względu na ryzyko pożaru doprowadziły do ograniczenia stosowania lakierów nitro, a nawet ich całkowitego zastąpienia w niektórych fabrykach.

Lakier, który jest łatwy w aplikacji i bardzo przyjemny dla oka, ale niezbyt trwały.

Lakier nitro jest prosty w użyciu, ponieważ do utwardzenia nie potrzebuje katalizatorów ani innych substancji. Podobnie jak w przypadku szelaku, w jego skład wchodzą żywice rozpuszczone w rozpuszczalnikach. Folia powstaje, gdy rozpuszczalniki odparowują, a żywica ponownie staje się stała. Plastyfikatory w składzie sprawiają, że film jest bardziej elastyczny, zmniejszając ryzyko pękania. Lakier może być matowy lub błyszczący, w zależności od dodatku w jego składzie. Nazywa się to środkiem matującym i określa jego ilość poziom połysku jeziora. Kolor jest ciepły i przyjemny, żółtawo-brązowy, przypominający herbatę. Niestety z czasem kolor staje się bardziej żółtawy, ponieważ odporność lakieru nitro na światło jest niska. Najłatwiej zauważyć to na drewno żywiczne ponieważ łączy się ze zmianą koloru drewna.

Przyczepność warstw lakieru nitro do siebie jest bardzo dobra. Podczas nakładania kolejnej warstwy rozpuszczalniki zmiękczają poprzednią warstwę, dzięki czemu bardzo dobrze do siebie przylegają. Efektem końcowym jest bardzo jednolita powłoka, bez ryzyka odklejania się warstw. Zdolność rozcieńczalników do zmiękczania suchej warstwy lakieru ma również negatywny wpływ, ponieważ powłoka nie jest odporna na alkohol, spirytus i inne rozpuszczalniki organiczne. Ich działanie prowadzi do powstawania białawych plam, utraty połysku i zmiękczenia powłoki.

Na lakier nitro NIE należy nakładać lakierów rozpuszczalnikowych z katalizatorem, takich jak poliuretany. Podobnie jak powyżej, rozpuszczalnik wsiąka w lakier nitro, ale nie ma wystarczająco dużo czasu, aby go w całości usunąć, zanim lakier poliuretanowy stwardnieje. Rozpuszczalnik pozostały wewnątrz zamienia się w parę i wypycha warstwę lakieru poliuretanowego utworzoną na wierzchu, która ustępuje. W potocznym języku fabrycznym jezioro kwitnie. Zjawisko to zostało szczegółowo wyjaśnione tutaj.

Ponieważ film nie powstaje w wyniku reakcji chemicznej, jak w przypadku lakiery poliuretanowepoliestrowych, akrylowych lub wodorozcieńczalnych, jej odporność na zarysowania, ścieranie lub plamy jest niska. Zimna woda, która pozostaje przez dłuższy czas, wybiela powłokę, podczas gdy para, gorąca woda lub ciągła obecność kropelek może powodować jej łuszczenie się. Czerwone wino, kawa, zimne lub gorące kolorowe napoje mogą poplamić powłokę lakieru nitro. Lakier łatwo się rysuje, nawet przy użyciu ściernych środków czyszczących, pozostają wgniecenia, a odporność na ścieranie jest niska i nie jest zalecany do wykończenia podłóg.

Lakier można nakładać za pomocą pędzla, pociągnięcia pędzlem, natrysku lub formowania. W przypadku projektów typu "zrób to sam" zaleca się nakładanie pędzlem lub wałkiem malarskim z wałkiem odpornym na rozpuszczalniki. Lepkość różni się w zależności od metody aplikacji, przy czym cieńszy lakier wymagany jest do natryskiwania, a bardziej lepki do nakładania pędzlem lub przez polewanie. Wysoka zawartość rozpuszczalnika sprawia, że lakier jest łatwopalny, a jego zapach podczas aplikacji jest dość silny. Aplikacja powinna odbywać się w dobrze wentylowanych pomieszczeniach i zaleca się unikanie przechowywania dużych ilości lakieru w pomieszczeniach nie wyposażonych w zabezpieczenia przeciwpożarowe. Zapach rozpuszczalnika na meblach wykończonych lakierem nitro utrzymuje się przez kolejne 3-4 tygodnie, ponieważ całkowite, dokładne wyschnięcie jest procesem długotrwałym.

Jakie problemy mogą wystąpić i jak je rozwiązać

Dobra wiadomość jest taka, że folię można naprawić równie łatwo, jak ją uszkodzić. Jeśli folia wybielona bez łuszczenia się, użyj źródła ciepła, suszarki do włosów lub żelazka. Biały obszar jest spowodowany przedostawaniem się wody do folii, a ciepło pomaga ją usunąć. Jeśli używasz żelazka, połóż złożony obrus lub cieńszy koc i wyprasuj go 3-4 razy, a następnie unieś koc, aby para mogła się ulotnić. Przetrzyj powierzchnię miękką, suchą, czystą szmatką i powtórz czynność. Może to zająć 3-4 powtórzenia, aż biały obszar całkowicie zniknie. Prostsze z suszarką do włosów. Poniższy mebel, wybielony przez wodę spuszczoną z kwiatów trzymanych na górze, został naprawiony gorącym powietrzem. Metody usuwania białych plam można również znaleźć tutaj tutaj.

Małe dziury lub drobne zadrapania można rozmyć poprzez szlifowanie bardzo drobnym papierem ściernym lub mieszaniną rozpuszczalników powszechnie nazywaną wyrównujący. Należy używać mniej lotnych rozpuszczalników, takich jak octan butylu lub alkohol butylowy. Środek wyrównujący jest rozpylany drobno na folię, po czym nasączona folia jest wyrównywana za pomocą wałka lub gładkiej, odpornej na rozpuszczalniki podkładki. Jeśli nie można go rozpylić, środek wyrównujący nakłada się bezpośrednio za pomocą pada wyrównującego. Jeśli preferowane jest szlifowanie, należy użyć drobnego papieru ściernego o ziarnistości od 800 w górę lub past ściernych i krążków filcowych. Nie polerować nadmiernie, aby nie zmienić połysku powierzchni. Zaleca się pracę na całej powierzchni, aby uzyskać jednolitą powłokę bez nierówności.

Chyba że jagoda pod folią została uszkodzona, duże otwory naprawić, wkraplając w nie lakier nitro. Pozostaw do wyschnięcia i, jeśli to konieczne, przeszlifuj powierzchnię, aby ją wyrównać i nałóż nową warstwę lakieru. Naprawa może być widoczna tylko wtedy, gdy lakier jest bardzo błyszczący.

Głębokie, głębokie rysy i łuszcząca się powłoka należy przeszlifować w celu usunięcia. Szlifuj papierem ściernym o ziarnistości 220 lub 240, aż rysa zniknie lub nie będzie już widać łuszczącego się lakieru. Jeśli obszar został nadmiernie obrobiony i pojawiły się nierówności, powierzchnię należy wyrównać. Na koniec nałóż świeżą warstwę lakieru.

Mam nadzieję, że informacje okażą się przydatne. Jak zawsze, dodatkowe informacje są mile widziane. A jeśli masz jakieś pytania lub wątpliwości, zostaw je poniżej w przeznaczonym do tego miejscu. Na pewno na nie odpowiem.