![\"\"](\"https:\/\/revistadinlemn.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Scania.jpg\")
<\/a><\/p>\nElektryczna ci\u0119\u017car\u00f3wka do zr\u0119bki, dostarczona przez Scania, mo\u017ce by\u0107 \u0142adowana wy\u0142\u0105cznie energi\u0105 elektryczn\u0105 wytwarzan\u0105 w spos\u00f3b zr\u00f3wnowa\u017cony, bez u\u017cycia paliw kopalnych. Takie podej\u015bcie nie tylko podkre\u015bla zaanga\u017cowanie firmy S\u00f6dra w ochron\u0119 \u015brodowiska, ale tak\u017ce podkre\u015bla istotn\u0105 rol\u0119, jak\u0105 transport drogowy odgrywa w szwedzkim przemy\u015ble le\u015bnym.<\/p>\n
Transport samochodowy odpowiada za oko\u0142o 5 procent emisji CO\u2082 z paliw kopalnych firmy S\u00f6dra, w tym emisji po\u015brednich. Wdra\u017caj\u0105c t\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 do transportu zr\u0119bk\u00f3w w szwedzkich regionach Blekinge i Sm\u00e5land, S\u00f6dra robi znacz\u0105cy krok w kierunku przysz\u0142o\u015bci wolnej od paliw kopalnych.<\/p>\n
Elektryczna ci\u0119\u017car\u00f3wka ma zosta\u0107 dostarczona pod koniec 2024 r. i b\u0119dzie testowana w rzeczywistych warunkach w latach 2025-2027. Celem jest pokonanie oko\u0142o 100 000 kilometr\u00f3w rocznie, co odpowiada oko\u0142o 400 kilometrom dziennie. Aby u\u0142atwi\u0107 za\u0142adunek podczas normalnych operacji, S\u00f6dra planuje w nadchodz\u0105cym roku znacznie rozszerzy\u0107 infrastruktur\u0119 za\u0142adunkow\u0105 w swoich zak\u0142adach w M\u00f6rrum, M\u00f6nster\u00e5s, Orrefors i L\u00e5ngasj\u00f6.<\/p>\n
Henrik Brodin, kierownik projektu \"S\u00f6dra bez paliw kopalnych\" (A Fossil-Free S\u00f6dra)<\/em>\"Elektryczny samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy do transportu zr\u0119bk\u00f3w drzewnych jest kamieniem milowym w naszych wysi\u0142kach na rzecz elektryfikacji naszej floty samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i jest tym bardziej cenny, \u017ce jest bezpo\u015brednio zintegrowany z naszymi codziennymi operacjami transportowymi. Projekt dostarczy nam cennych do\u015bwiadcze\u0144 i przyczyni si\u0119 do realizacji og\u00f3lnego celu firmy S\u00f6dra, jakim jest zerowa emisja dwutlenku w\u0119gla netto do 2040 r.\".<\/p>\n Ci\u0119\u017car\u00f3wka Scania 45R o \u0142adowno\u015bci do 64 ton i szacowanym zasi\u0119gu od 250 do 300 kilometr\u00f3w idealnie nadaje si\u0119 do transportu regionalnego we wschodniej Sm\u00e5landii. Wyposa\u017cona w trzy zintegrowane silniki elektryczne i akumulator o pojemno\u015bci 624 kWh, ci\u0119\u017car\u00f3wka obiecuje znakomite osi\u0105gi przy kr\u00f3tkim czasie \u0142adowania.<\/p>\n Inicjatywa ta jest cz\u0119\u015bci\u0105 projektu TREE, koordynowanego przez Szwedzki Instytut Badawczy Le\u015bnictwa (Skogforsk), kt\u00f3rego celem jest, aby do 2030 r. 50% sprzeda\u017cy nowych samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych w przemy\u015ble le\u015bnym stanowi\u0142y pojazdy z nap\u0119dem elektrycznym.<\/p>\n \"Oczywiste jest, \u017ce trwa powa\u017cna zmiana w kierunku zelektryfikowanego i wolnego od paliw kopalnych transportu drogowego. Ciekawie b\u0119dzie zobaczy\u0107, jak elektryczna ci\u0119\u017car\u00f3wka na zr\u0119bki zintegruje si\u0119 z codziennymi operacjami produkcyjnymi S\u00f6dra\", doda\u0142 Patrik Svanberg ze Scania Sverige AB.<\/p>\n Za\u0142o\u017cona w 1938 roku w oparciu o zasad\u0119, \u017ce razem jeste\u015bmy silniejsi, S\u00f6dra<\/a> jest obecnie najwi\u0119kszym stowarzyszeniem w\u0142a\u015bcicieli las\u00f3w w Szwecji z ponad 50 000 cz\u0142onk\u00f3w. W 2023 r. cz\u0142onkowie S\u00f6dra wygenerowali sprzeda\u017c w wysoko\u015bci 29 mld SEK (2,53 mld EUR).<\/p>\n Scania jest \u015bwiatowym liderem w dostarczaniu rozwi\u0105za\u0144 transportowych. Zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w 1891 roku, Scania<\/a> Obecnie dzia\u0142a w ponad 100 krajach i zatrudnia oko\u0142o 57 000 os\u00f3b. W 2022 r. sprzeda\u017c Scania wynios\u0142a oko\u0142o 170 mld koron szwedzkich (14,81 mld euro).<\/p>\n