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Transporte de madeira na Roménia - Um guia prático para profissionais

O transporte de madeira na Roménia é um assunto complexo, regulado por uma série de leis e regulamentos destinados a garantir a rastreabilidade e a legalidade dos materiais de madeira. A fim de facilitar a compreensão destas disposições por todos os actores envolvidos - silvicultores, serviços florestais, empresas de transporte, carpinteiros e outros -, analisaremos os principais aspectos da legislação de uma forma clara e acessível. No final, preparámos a informação que se segue de uma forma mais clara e estruturada para sua futura utilização.

O que diz a lei sobre o transporte de madeira em estradas públicas

Nos termos das regras relativas à proveniência, circulação e comercialização da madeira (GD 497/2020 com a redação que lhe foi dada pelo GD 512/2022), durante o transporte a origem da madeira deve ser comprovada por um documento de acompanhamento emitido na aplicação SUMAL 2.0. Este aviso pode ser eletrónico - para os transportadores profissionais - ou carta/PDF (na versão listada) para os transportadores não profissionais. Existem vários tipos de avisos, consoante o local de carregamento (armazém, local de colheita, etc.) e o destino.

Os emitentes das autorizações são os operadores económicos que exploram a madeira, os que armazenam, detêm, transportam, comercializam ou transformam a madeira, bem como os serviços florestais, em diversas situações especificadas na regulamentação. Aquando da emissão, os dados relativos ao emitente, ao ponto de carga, ao destinatário, ao ponto de descarga, ao meio de transporte e aos pormenores da madeira transportada: espécie, variedade, volume, são preenchidos no SUMAL.

Durante o transporte, os motoristas profissionais têm obrigações adicionais, tais como tirar fotografias da carga e assegurar a conetividade GPS. No destino, o destinatário aceita ou rejeita os materiais da aplicação. Quaisquer desvios ao aviso são comunicados às autoridades florestais. A madeira sem uma licença válida é considerada como não sendo de proveniência legal e é confiscada.

A entrada em vigor das novas disposições em 2022 veio sublinhar o papel central do SUMAL 2.0 - Sistema integrado de informação para o acompanhamento da madeira. A sua utilização é obrigatória para um vasto leque de intervenientes: organizações florestais, comerciantes de madeira, transportadores profissionais, exportadores/importadores, autoridades de controlo, etc. O objetivo é garantir a rastreabilidade total da madeira desde o ponto de corte até ao destino final.

Em conclusão, embora complexa, a legislação relativa ao transporte de madeira na Roménia prossegue objectivos importantes - combater a exploração madeireira ilegal, o roubo e o comércio ilícito de madeira. O cumprimento rigoroso por todos os intervenientes é essencial para atingir estes objectivos. A consulta permanente sobre as regras, a utilização correta do SUMAL e o diálogo com as autoridades florestais são algumas das chaves para o sucesso neste domínio.

Abaixo, as informações estruturadas de que lhe falámos no início.

1. Quadro jurídico

O transporte de madeira na Roménia é regulado principalmente pelos seguintes actos normativos:

  • Código Florestal (Lei 46/2008)
  • HG 497/2020 - Regras de origem, circulação e comercialização da madeira, alteradas e completadas pelo GD 512/2022
  • Lei 171/2010 relativa ao estabelecimento e à sanção das infracções florestais

2) O papel da SUMAL 2.0

O SUMAL 2.0 (Sistema Integrado de Informação para o Rastreio da Madeira) é a ferramenta eletrónica para garantir a rastreabilidade da madeira.

A utilização do SUMAL é obrigatória para:

  • centros florestais
  • operadores económicos armazenamento, transformação, seleção, triagem, comercialização da madeira
  • transportadores profissionais (mais de 20 metros cúbicos/ano)
  • exportadores/importadores de madeira
  • autoridades de controlo florestal

A aplicação tem módulos específicos para planeamento, autorizações, controlo, relatórios, etc. O seu objetivo é fornecer um registo claro da proveniência e circulação da madeira.

3. Documentos de proveniência

Para poder ser transportada legalmente, a madeira deve ser documentada:

  1. APV (act de mise en valeur) para a madeira proveniente de parcelas autorizadas,
  2. Registo eletrónico (SUMAL 2.0 Agent) para a madeira em armazém,
  3. Aviso de acompanhamento da madeira transportada,
  4. Declaração aduaneira de importação (CDI) ou licença FLEGT para madeira importada de países terceiros,
  5. Documentos intra-UE (fatura, CMR, etc.) para a madeira importada da UE,
  6. Diversas actas de entrega, inventário, confisco para outras situações específicas.

4. Aviso de acompanhamento

O aviso de acompanhamento é o documento emitido no SUMAL 2.0 que deve acompanhar qualquer expedição de madeira. Pode ser:

  • eletronicamente no dispositivo do transportador profissional
  • PDF/impresso, quando o transportador não é um profissional
  • letrico, em alguns casos (máximo de 20 metros cúbicos a partir do local de colheita)

Tipos de pareceres:

  • do local de colheita
  • fora de armazém/armazenamento temporário
  • para madeira importada
  • para transbordo
  • para compras (madeira comprada a particulares)
  • para o transporte tecnológico

Os emissores de opinião podem ser:

  • operadores económicos que exploram legalmente a madeira
  • armazéns de venda de madeira
  • gabinetes florestais (em situações especificadas na regulamentação)

Ao emitir o parecer, os dados sobre:

  • emissor,
  • ponto de carregamento,
  • destinatário e local de descarga,
  • meios de transporte,
  • madeira transportada (espécies, tipos, volumes).

5. Obrigações do transportador

Durante o transporte, os motoristas profissionais têm obrigações específicas:

  • tirar 4 fotografias da carga (frente, verso, lado),
  • manter a ligação de dados e o recetor GPS ligados,
  • atualizar regularmente a sua posição,
  • comunicar quaisquer incidentes ou falhas.

No destino, o destinatário aceita ou rejeita a mercadoria no pedido. Se recusar, o emissor do aviso deve solicitar um novo aviso para devolver a mercadoria.

No caso de remessas não profissionais (máx. 20mc), a guia de remessa deve ser entregue ao destinatário como prova de origem.

6. Madeira sem proveniência legal

A madeira transportada sem uma licença válida é considerada como não sendo de proveniência legal e é confiscada. Outras situações em que a madeira transportada é confiscada:

  • parecer expirado
  • transporte sem autorização
  • opinião sem correspondente em SUMAL
  • volume mais elevado do que o aconselhado (excesso de tolerâncias)
  • transporte de madeira não incluída no anúncio
  • transporte com ponto de carga/descarga diferente do aviso

As sanções para o transporte ilegal estão previstas na Lei 171/2010 e incluem coimas e confisco.

7. Volume de madeira transportada

  1. O volume pode ser determinado por cubagem individual (madeira grossa), medição em algarismos (madeira fina, lenha) ou pesagem (para madeira serrada, aparas de madeira). Os métodos e as tolerâncias estão definidos nas normas.
  2. É obrigatório registar os dados relativos ao volume na nota de acompanhamento. No caso de madeira redonda espessa (>24cm), deve ser indicado o número de peças, o comprimento e o diâmetro de cada peça. No caso da madeira fina, deve ser indicado o número de figuras geométricas e as suas dimensões. A madeira não cortada pode ser dividida em cubos.

8. Abate de árvores e desflorestação

  1. O abate de árvores de fruto e de arbustos (em determinadas zonas) ou o corte de frutos secos e castanhas comestíveis só são autorizados pelas direcções regionais de agricultura.
  2. A autorização é emitida com base numa documentação que comprova o declínio/envelhecimento da plantação, a infestação de doenças ou a sua localização numa zona onde se pretende efetuar uma construção de interesse local/nacional.
  3. O abate/corte sem autorização é punível com uma coima.

9. Mais informações

  1. Para interpretações caso a caso ou casos complexos, os profissionais devem consultar textos jurídicos ou aconselhamento especializado.
  2. O SUMAL 2.0 tem um módulo de helpdesk onde pode colocar questões. Os Gabinetes Florestais e as Direcções Florestais também disponibilizam informação e apoio.
  3. Tendo em conta os danos causados pela exploração madeireira ilegal, os profissionais devem prestar a máxima atenção à aplicação da legislação florestal. O cumprimento do quadro jurídico traz benefícios a longo prazo tanto para o ambiente como para a indústria de transformação da madeira.

Espero que este artigo forneça uma panorâmica útil da regulamentação relativa ao transporte de madeira na Roménia. Para obter actualizações e mais informações, consulte regularmente os sítios Web oficiais das autoridades florestais.

Mihaela Radu

Mihaela Radu é engenheira química, mas tem uma grande paixão pela madeira. Trabalha neste sector há mais de 20 anos, sendo o acabamento da madeira o que a definiu durante este período. Adquiriu experiência de trabalho num instituto de investigação, na sua própria empresa e numa multinacional. Deseja partilhar continuamente a sua experiência com aqueles que partilham a mesma paixão.... e não só.

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