{"id":31713,"date":"2021-10-15T19:03:47","date_gmt":"2021-10-15T16:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/?p=31713"},"modified":"2021-10-15T21:54:06","modified_gmt":"2021-10-15T18:54:06","slug":"estacao-de-metro-em-napoles-feita-de-madeira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/2021\/10\/15\/statie-de-metrou-din-napoli-construita-din-lemn\/","title":{"rendered":"Esta\u00e7\u00e3o de metro de N\u00e1poles constru\u00edda em madeira"},"content":{"rendered":"

Uma esta\u00e7\u00e3o de metro na zona Centro Direzionale de N\u00e1poles ser\u00e1 constru\u00edda em madeira maci\u00e7a. O bairro da esta\u00e7\u00e3o foi projetado na d\u00e9cada de 1970 pelo arquiteto japon\u00eas Kenzo Tange<\/a> num estilo muito moderno, com arranha-c\u00e9us, vidros reflectores e muito bet\u00e3o. A zona de escrit\u00f3rios \u00e9 movimentada durante o dia, mas fica deserta e sem vida depois das 17 horas. Por isso, o bairro parece frio e artificial, totalmente inespec\u00edfico de N\u00e1poles, da It\u00e1lia em geral. Esta \u00e9 uma das raz\u00f5es pelas quais o est\u00fadio de arquitetura Miralles Tagliabue EMBT<\/a> prop\u00f4s construir a esta\u00e7\u00e3o de metro local em madeira, acrescentando naturalidade e calor ao espa\u00e7o e ligando-o ao esp\u00edrito da antiga cidade italiana.<\/p>\n

\"Esta\u00e7\u00e3o<\/p>\n

A madeira foi utilizada pelo seu aspeto natural, mas tamb\u00e9m porque pesa muito menos do que outros materiais de constru\u00e7\u00e3o<\/h5>\n

A esta\u00e7\u00e3o foi constru\u00edda sobre as funda\u00e7\u00f5es da antiga esta\u00e7\u00e3o de metro, que era mais um telhado de bet\u00e3o sobre as escadas que conduziam ao subsolo. As estruturas antigas continuam a ser utilizadas, tendo as colunas de bet\u00e3o sido prolongadas com madeira laminada (glulam)<\/a>. Para al\u00e9m do seu aspeto est\u00e9tico e natural, a madeira foi tamb\u00e9m escolhida por ser um material de constru\u00e7\u00e3o mais leve do que o bet\u00e3o. A nova esta\u00e7\u00e3o ocupa uma \u00e1rea de 10.000 metros quadrados e, como as antigas estruturas de apoio tamb\u00e9m tiveram de ser incorporadas no projeto, foi escolhido um material que n\u00e3o as sobrecarregasse.<\/p>\n

A arquitetura da esta\u00e7\u00e3o combina colunas e ab\u00f3badas de madeira, sugerindo uma passagem arborizada. As clarab\u00f3ias no telhado tornam a esta\u00e7\u00e3o muito mais luminosa e reduzir\u00e3o o consumo futuro de eletricidade. Al\u00e9m disso, a forma abobadada da c\u00fapula de madeira faz lembrar as antigas esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias com os seus telhados curvos, ligando assim a esta\u00e7\u00e3o ao passado.<\/p>\n

\"Esta\u00e7\u00e3o<\/p>\n

AAA - Arquitetura, Arte, Arqueologia<\/h5>\n

A nova esta\u00e7\u00e3o faz parte de um projeto mais vasto de renova\u00e7\u00e3o das antigas esta\u00e7\u00f5es de metro de N\u00e1poles, sob o lema AAA - Arquitetura, Arte, Arqueologia. As esta\u00e7\u00f5es inclu\u00eddas no projeto est\u00e3o a ser realizadas por est\u00fadios de arquitetura famosos e devem combinar elementos de todos estes dom\u00ednios. No caso da esta\u00e7\u00e3o Centro Direzionale, o teto de madeira incorporar\u00e1 uma pe\u00e7a de arte que reproduz a figura de um navio descoberto por arque\u00f3logos em Pompeia. Desta forma, a arquitetura especial que sugere a natureza integrar\u00e1 os outros requisitos do slogan.<\/p>\n

N\u00e1poles, tal como toda a It\u00e1lia, assenta na hist\u00f3ria, pelo que n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil associar novos projectos ao passado e \u00e0 arqueologia. Houve alturas em que os trabalhos tiveram de ser interrompidos, adiados ou prolongados porque foram descobertos novos vest\u00edgios durante as escava\u00e7\u00f5es. \u00c9 o caso do projeto Est\u00fadio Fuksas<\/a> que teve de ser interrompida devido \u00e0 descoberta de um antigo templo romano. Quando os trabalhos forem retomados, ser\u00e1 constru\u00eddo aqui um museu no \u00e2mbito do projeto.<\/p>\n

No projeto da esta\u00e7\u00e3o Centro Direzionale, est\u00e3o previstos espa\u00e7os verdes \u00e0 volta do edif\u00edcio que ir\u00e3o unir toda a estrutura, formando um o\u00e1sis muito necess\u00e1rio num mar de bet\u00e3o e vidro. Mas a pandemia atrasou as obras, que ainda n\u00e3o t\u00eam data de conclus\u00e3o.<\/p>\n

Leia mais sobre o projeto em curso em N\u00e1poles Revista Dezeen<\/a>. Fotografias de Paolo Fassoli<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O sta\u021bie de metrou din zona Centro Direzionale din Napoli va fi construit\u0103 din lemn masiv. Cartierul \u00een care se afl\u0103 sta\u021bia a fost proiectat \u00een anii 70 de arhitectul japonez Kenzo Tange \u00eentr-un stil foarte modern, cu zg\u00e2rie-nori, sticl\u0103 reflectorizant\u0103 \u0219i mult beton. Zona cu multe birouri este foarte activ\u0103 \u00een timpul zilei, dar […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":31724,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"2172","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[2172,2173],"tags":[732],"class_list":["post-31713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-decodesign-amenajari","category-evenimente","tag-constructii-din-lemn"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31713"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31727,"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31713\/revisions\/31727"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistadinlemn.ro\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}