Partout, j'entends parler des températures caniculaires qui règnent et règneront ces jours-ci. La chaleur excessive entraîne toutes sortes de problèmes, y compris ceux liés à la peinture ou au vernissage du bois. Il existe de grandes usines où la température et l'humidité sont contrôlées, mais la grande majorité des usines et des ateliers doivent travailler sans ces installations. Et le "nous arrêtons quand les températures sont trop élevées" ne fonctionne pas vraiment quand vous avez des contrats avec des délais que, si vous ne les respectez pas, vous pouvez recevoir des pénalités. Que faire alors ? Voici donc un article sur les finitions d'été.
Tout d'abord, je voudrais attirer l'attention de ceux qui travaillent avec des produits dilués avec des dérivés du pétrole (white spirit-pétrosine, essence, gasoil) sur un phénomène très dangereux. auto-inflammation. Certaines cires, huiles ou huiles de bain, peintures et vernis extérieurs à base de solvants peuvent devenir dangereux les jours d'été ensoleillés. Si les restes de leur utilisation - chiffons sales, éponges imbibées, pinceaux, boîtes de conserve, morceaux de matériaux durcis - traînent dans l'atelier et que les rayons du soleil les atteignent, ils s'enflamment d'eux-mêmes. Ce phénomène est appelé autocombustion et c'est très dangereux. Lorsque vous avez terminé, mettez tous les débris dans une poubelle et versez de l'eau dessus. Ne négligez jamais un chiffon avec lequel vous avez appliqué la cire. Il peut être à l'origine d'un incendie.
Les problèmes de finition dans des conditions de température et d'humidité se posent quelle que soit la nature des matériaux utilisés. En effet, lorsque les produits sont à base de solvants, ils sont beaucoup plus importants, mais la chaleur et l'humidité excessives endommagent également les produits à base d'eau. Les matériaux de finition sont conçus pour fonctionner à des températures comprises entre 18 et 22 degrés Celsius et à une humidité de 50 à 70%. En dehors de ces fourchettes, ils peuvent ne pas se comporter normalement, ce qui entraîne des problèmes.
Le plus grand problème de cette période est séchage rapide des matériaux. Il en résulte que gazage des films lorsqu'il est appliqué au pistolet. Sur la surface vernie, des taches blanches apparaissent, rugueuses au toucher, car certaines particules de vernis sèchent à l'air et tombent sur le vernis fraîchement appliqué en s'y accrochant. Le moyen le plus simple d'éviter ce phénomène est d'utiliser un diluant lent spécialement conçu pour les périodes chaudes de l'été, ou d'ajouter du diluant retardateur 5-10% (selon les recommandations du fabricant) à la préparation du mélange à pulvériser. Le gazage peut également se produire avec les produits à base d'eau. Il est bon de savoir que même pour ces matériaux, il existe des diluants spéciaux qui ralentissent le séchage.
Les températures élevées entraînent diminuer la viscosité des matériaux de finition. Pour cette raison, la quantité de diluant ajoutée sera moindre. Si vous suivez la recette sans vérifier la viscosité de l'application à l'aide d'un viscosimètre, vous serez surpris par un matériau beaucoup plus fluide et vous serez confronté à l'apparition de gouttes sur les bords. Lorsque vous devez appliquer des matériaux fluides, il est préférable de le faire en 2 ou 3 passes, avec un temps de flashage de 10 à 15 minutes entre les deux.
Lors de l'utilisation de matériaux de type A+B (polyuréthanes, acryliques avec durcissement, polyesters, etc.), des températures élevées peuvent conduire à vitesse de réaction accrue et un durcissement plus rapide. Il n'est plus possible de réduire la quantité de solvant ajoutée, car cela accélère encore le durcissement. Il convient d'utiliser un diluant retardateur et de réduire la quantité de matériau préparé afin d'éviter tout gaspillage.
Dans les laques très brillantes, un séchage rapide peut entraîner apparence écorce d'orange et une diminution de la luminosité. Le temps de séchage du film sur la surface est trop court et le vernis n'a pas le temps de bien s'étaler pour refléter correctement la lumière. L'utilisation de diluants d'été ou l'ajout de diluants retardateurs résout le problème.
Les jours où l'humidité est également très élevée, les le blanchiment du film de vernissurtout lorsqu'il s'agit de laques nitrocellulosiques. Le diluant reste la solution. En plus des diluants ou retardateurs d'été, vous pouvez également utiliser un diluant spécialement formulé pour ces périodes, appelé "anti-buée". Le blanchiment peut également être causé par des éclaboussures d'eau sur le sol lors de journées très chaudes. L'arrosage des sols dans les zones de finition est pratiqué pour extraire la poussière de l'atmosphère. Par temps très chaud, l'eau s'évapore rapidement et l'humidité de la zone de travail augmente.
Apparition de bulles à la surface des pièces La finition est un défaut courant par temps chaud. La raison en est le séchage très rapide du film sur la surface - le séchage en poudre, comme on l'appelle aussi. Le diluant restant dans le film de vernis tente de se frayer un chemin dans la couche sèche et forme des bulles. Pour éviter cela, il faut utiliser des diluants lents, appliquer des couches plus fines et éviter le séchage en plein soleil.
Parfois, de petits trous peuvent apparaître sur la surface finie avec des produits à base de solvant, comme dans le cas dePiqûres d'aiguille. Cela est dû à l'apparition d'eau dans les voies de pulvérisation. En raison de l'augmentation de l'humidité, les compresseurs accumulent davantage d'eau. Si elle n'est pas enlevée plus souvent et si les pistes ne sont pas équipées de filtres, l'eau pénètre dans l'air avec lequel le matériau est mélangé lors de la pulvérisation et se transforme en gouttelettes très fines qui apparaissent à la surface sous forme de trous d'épingle. Il est conseillé de vérifier très souvent le compresseur et d'installer des filtres à haute performance sur les pistes jusqu'au pistolet.
Un phénomène qui peut se produire lors de journées chaudes avec un taux d'humidité très élevé est séchage très lent des produits solubles dans l'eau. Les produits de finition ne sont pas les seuls concernés. Lors des chaudes journées d'été, les rues peuvent rester humides longtemps après la pluie, à moins qu'il n'y ait un peu de vent. Cela est dû au fait que les molécules d'eau présentes dans l'atmosphère se déposent sur la chaussée, empêchant l'eau de s'évaporer (pression de vapeur), et qu'un coup de vent les emporte, laissant la place à la couche suivante. C'est la même chose au lac. C'est pourquoi la ventilation est plus importante que la température pour les produits véhiculés par l'eau.
Enfin, quelques conseils pour limiter au maximum la canicule :
- finir le matin lorsque les températures n'ont pas beaucoup augmenté. Préparer l'atelier le soir (nettoyage, balayage, arrosage), et le matin commencer tout de suite les finitions ;
- éviter l'arrosage au pied les jours de forte humidité ;
- Changer le diluant utilisé en hiver. Utilisez un diluant d'été ;
- sécher dans des endroits séparés et bien ventilés ;
- ne pas laisser de résidus de cire, d'huiles et de diluants de type pétrosine dans l'atelier. Recouvrez-les toujours d'eau.
Je vous souhaite le meilleur pour les journées chaudes.
Vous êtes une mine d'informations 🙂 Je suis heureuse de voir qu'il y a des gens qui partagent avec d'autres la "richesse du savoir" !
Merci de votre attention !
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