Jak uniknąć gazowania filmu podczas natryskiwania lakieru

W przeciwieństwie do aplikacji pędzlem lub kielnią, natrysk pozwala na nałożenie większej i bardziej jednolitej ilości materiału na powierzchnię drewna. Pomimo tych zalet, istnieje jedna wada, która powstrzymuje wiele osób przed stosowaniem tej metody aplikacji. Jest nią powstawanie chmury drobnych cząsteczek lakieru - overspray - która oprócz strat materiału jest źródłem innych problemów. Jednym z nich jest gazowanie folii.

Niektóre z tych cząstek lakieru wysychają w powietrzu i opadają w postaci pyłu na wciąż płynną warstwę lakieru i zostają w niej uwięzione. Ostatecznie lakier będzie miał nieprzyjemny, białawy wygląd i szorstki, pomarszczony kolor. Jeśli utworzona warstwa jest podkładem, a nie lakierem, wada jest usuwana przez Szlifowanie między warstwami. W przypadku ostatniej warstwy lakieru nie można już tego zrobić, a efekt jest tym bardziej dramatyczny, im wyższy połysk lakieru (im bardziej błyszczący lakier).

Szybkość, z jaką cząsteczki lakieru zamieniają się w pył, zależy od kilku czynników. Po pierwsze rozcieńczalnik używany. Jeśli jest to szybko lotny rozcieńczalnik, pył lakierniczy będzie tworzył się szybciej. Dlatego wybór rozcieńczalnika zależy również od temperatury otoczenia, a stosowanie bardzo szybkich rozpuszczalników (takich jak aceton) nie jest zalecane podczas natryskiwania lakierów.

Kolejnym czynnikiem wpływającym jest ciśnienie powietrza w sprężarce. Gdy aplikacja jest wykonywana za pomocą pistoletu ręcznego, regulacja ciśnienia powietrza jest również wykonywana ręcznie. Często, z chęci uzyskania lepszej wydajności (w rzeczywistości jest to iluzja), istnieje tendencja do zwiększania ciśnienia. Skutkuje to przede wszystkim zwiększonym nadmiernym natryskiem. Dobrze, aby ciśnienie wynosiło około 3 atm, maksymalnie 4.

Jeśli jest duża ilość powietrza, z którym miesza się lakier, w połączeniu z szybciej lotnym rozcieńczalnikiem, oprócz proszku lakierniczego występuje inne zjawisko, bardzo podobne w wyglądzie. Suszenie powierzchniowe zachodzi przed wydostaniem się całego powietrza z folii. Gdy ma ono tendencję do wydostawania się, wciska się w uformowaną grudkę lakieru, a wygląd jest bardzo podobny do pyłu opadającego na folię lakierniczą. W takim przypadku, jeśli powierzchnia jest lekko szlifowana, warstwa powierzchniowa jest usuwana i pojawiają się małe otwory pozostawione w lakierze przez powietrze. Aby tego uniknąć, ciśnienie powietrza nie może być zbyt wysokie, a w przypadku pomp należy przestrzegać proporcji mieszania zalecanych przez producenta.

Podczas natryskiwania przed dobrze działającą kabiną natryskową, a aplikacja jest wykonywana z obszaru najbliżej opryskiwacza i najdalej od kabiny, przesuwając się w kierunku boku kabiny, nadmiar oprysku zostanie zebrany przez ssanie kabiny natryskowej. W przypadku kabin z suchym filtrem, aby zapewnić dobre zasysanie, filtry muszą być bardzo często wstrząsane i wymieniane, gdy są zatkane.

Nakładanie lakieru w zamkniętych obszarach mebli (wewnątrz szafek, wnękach szuflad) może prowadzić do gazowania. Powstały nadmiar lakieru nie może się wydostać i zostaje uwięziony w folii. Rezultatem jest białawy film, który rysuje się, gdy przesuniesz po nim dłonią. Można tego uniknąć, jeśli elementy są lakierowane bez montowania tylnej części mebla.

Wysoka temperatura, brak wydechu również wpływają na występowanie gazowania. Nie myśl, że gazują tylko folie na bazie rozpuszczalników. Folie wodorozcieńczalne również ulegają gazowaniu. Wysoka temperatura w pomieszczeniu roboczym i wysokie ciśnienie powietrza również powodują, że drobne cząsteczki lakieru wodnego wysychają w powietrzu i gazują folię. Dlatego zaleca się, aby przywiązywać należytą wagę do eliminacji nadmiernego rozpylania i utrzymywać stałą temperaturę 18-20 grd.C w pomieszczeniu roboczym.