Comment construire un bateau en bois ? Michael le sait !

L'un des autres jours, j'ai vu des photos d'un bateau en bois et un court texte disant Canoë Wabnaki fait à la main par le mien. J'avoue que j'ai aimé ce que j'ai vu et j'ai décidé d'en savoir plus. C'est ainsi que j'ai rencontré, malheureusement seulement dans l'espace virtuel, mais j'espère que cela se produira bientôt dans la vie réelle, un homme merveilleux pour qui le bois est à la fois une profession et un passe-temps. J'aimerais vous parler de lui, du bateau qu'il a construit et de ses projets pour l'avenir.

Comment l'aventure a commencé

Mihai Bonda est un charpentier de Săvădisla, dans le comté de Cluj. Il est passionné par le bois et, comme tout bon artisan, il aime bricoler, pour utiliser un terme à la mode. Il y a trois ans, il a acheté des livres à l'Institut de l'environnement et du développement durable (IEDD). Vous pouvez le faire vous-même, y compris Bateaux en bois de Gil Gilpatrick. Il les a prises, les a feuilletées et les a bien les placeren les oubliant complètement.

Cette année, il s'est attelé au rangement et est tombé sur le livre de Gilpatrick. Vous connaissez ces moments où, en rangeant la bibliothèque, en grimpant sur une échelle, vous tombez sur votre livre préféré ? Vous finissez par vous asseoir comme ça, comme un corbeau dans vos cheveux, et vous passez des heures à lire ce livre. Michael a vécu l'un de ces moments. Il a découvert six modèles de bateaux dans le livre, mais l'un d'entre eux a particulièrement retenu son attention : le Wabnaky Canoe.

Animé par le désir de construire son propre bateau en bois, il a commencé à parcourir les forums spécialisés pour voir ce qu'impliquait la construction d'un canoë. Il s'est vite rendu compte que ce n'était pas très simple. Mais comme il est ambitieux et que le travail du bois est sa profession, il a décidé de commencer à construire quand même.

Matériaux nécessaires et construction proprement dite

La première chose à faire a été de chercher les matériaux nécessaires : bois, fibre de verre, résines époxy. Dans le livre, il est indiqué d'utiliser bois de cèdre. Mais il a constaté qu'il était difficile de le trouver dans le pays. De plus, le cèdre est un bois lourd et le bateau finirait par peser environ 35 kg. Déterminé à ne pas abandonner, il s'est rendu dans un magasin spécialisé qui lui a recommandé l'abachi pour sa résistance et l'iroko pour le contraste des couleurs.

Abachi (obeche ou samba) est un bois provenant d'un arbre tropical d'Afrique. De couleur jaune pâle, il est également utilisé pour fabriquer des guitares. Iroko est un arbre qui pousse sur la côte ouest de l'Afrique et à qui l'on prête des pouvoirs surnaturels. Le bois du jeune arbre est jaune doré et devient brun à maturité.

À la recherche de fibre de verre, il a rencontré Marius Fătu de Constanta, un grand passionné de bateaux qui a construit plus de 200 bateaux ultralégers (kayaks et canoës). Mihai ne manque jamais une occasion de remercier M. Fătu pour ses conseils et son aide. Cette fois-ci, il ne l'a pas oublié non plus 🙂 .

La construction proprement dite a duré 4 mois. Elle a commencé à la fin du mois d'avril et, début août, le bateau était prêt à être testé sur l'eau. Il a été décidé que l'essai aurait lieu sur le lac Belis, lors de vacances bien méritées, où le bateau s'est merveilleusement comporté et a été l'attraction de l'endroit.

Il est tellement passionné par la construction de bateaux qu'il envisage déjà de construire un mini-cruiser dont il a même commandé les plans aux États-Unis. Le bateau mesurera 6,2 m de long et 2,4 m de large, et sa construction prendra environ deux ans. Michael est conscient qu'il s'agit d'une longue période, mais il estime que le jeu en vaut la chandelle. Et la joie avec laquelle il raconte son expérience, la satisfaction d'être assis dans son propre bateau en bois qu'il a construit, vous convainc que c'est le cas - cela en vaut vraiment la peine.

(source photos : Mihai Bonda)