Station de métro de Naples en bois

Une station de métro dans le quartier Centro Direzionale de Naples sera construite en bois massif. Le quartier où se situe la station a été conçu dans les années 1970 par l'architecte japonais Kenzo Tange dans un style très moderne, avec des gratte-ciel, du verre réfléchissant et beaucoup de béton. La zone de bureaux est très animée pendant la journée, mais devient déserte et sans vie après 17 heures. Pour cette raison, le quartier semble froid et artificiel, totalement étranger à Naples et à l'Italie en général. C'est l'une des raisons pour lesquelles le studio d'architecture Miralles Tagliabue EMBT a proposé de construire la station de métro locale en bois, ce qui confère à l'espace un caractère naturel et chaleureux et le rattache à l'esprit de la vieille ville italienne.

Le bois a été utilisé pour son aspect naturel, mais aussi parce qu'il pèse beaucoup moins lourd que d'autres matériaux de construction

La station est construite sur les fondations de l'ancienne station de métro, qui était plutôt un toit en béton au-dessus des escaliers menant au sous-sol. Les anciennes structures sont toujours utilisées, les colonnes de béton étant prolongées par des colonnes de béton. bois stratifié (glulam). Outre son aspect esthétique et naturel, le bois a également été choisi parce qu'il s'agit d'un matériau de construction plus léger que le béton. La nouvelle gare s'étend sur une surface de 10 000 mètres carrés et, comme les anciennes structures portantes devaient également être intégrées au projet, il a fallu choisir un matériau qui ne les surchargerait pas.

L'architecture de la station combine des colonnes et des voûtes en bois, suggérant une allée bordée d'arbres. Les puits de lumière situés sur le toit rendent la gare beaucoup plus lumineuse et réduiront la consommation d'électricité à l'avenir. De plus, la forme voûtée du dôme en bois rappelle les anciennes gares ferroviaires avec leurs toits incurvés, reliant ainsi la gare au passé.

AAA - Architecture, art, archéologie

La nouvelle station fait partie d'un projet plus vaste visant à rénover les anciennes stations de métro de Naples sous le slogan AAA - Architecture, Art, Archéologie. Les stations incluses dans le projet sont réalisées par des studios d'architecture renommés et doivent combiner des éléments de tous ces domaines. Dans le cas de la station Centro Direzionale, le toit en bois intégrera une œuvre d'art reproduisant la figure d'un bateau découvert par les archéologues à Pompéi. De cette manière, l'architecture spéciale suggérant la nature intégrera les autres exigences du slogan.

Naples, comme toute l'Italie, est bâtie sur l'histoire. Il n'est donc pas difficile de lier les nouveaux projets au passé et à l'archéologie. Il est arrivé que les travaux aient dû être interrompus, reportés ou prolongés parce que de nouveaux vestiges avaient été découverts lors des fouilles. C'est le cas du Studio Fuksas qui ont dû être interrompus en raison de la découverte d'un ancien temple romain. Lorsque les travaux reprendront, un musée sera construit dans le cadre du projet.

Dans le cadre du projet de la gare Centro Direzionale, des espaces verts sont prévus autour du bâtiment afin de relier l'ensemble de la structure et de former une oasis bien nécessaire dans une mer de béton et de verre. Mais la pandémie a retardé les travaux, dont la date d'achèvement n'a pas encore été fixée.

En savoir plus sur le projet en cours à Naples Magazine Dezeen. Photos de Paolo Fassoli