Che cos'è e perché è importante carteggiare tra una mano e l'altra

I fornitori di prodotti per la finitura del legno ripetono continuamente ai loro collaboratori che la carteggiatura tra una mano e l'altra è un requisito fondamentale per ottenere una finitura di qualità. In realtà sono solito dire che i prodotti sono molto buoni, ma non possono fare miracoli. Ma cos'è, perché e come si fa questa levigatura e, soprattutto, perché è così importante?

La carteggiatura tra gli strati di vernice non è del tutto diversa da quella di macinazione bianca, cioè quello che viene fatto prima di essere rivestito con materiali di finitura, ma ha le sue peculiarità. Viene eseguita per ottenere la migliore qualità superficiale possibile e per garantire l'adesione tra gli strati di finitura.

Prendiamo innanzitutto la qualità. Quando si applica la prima mano di materiale di finitura, il legno assorbe il materiale e la fibra del legno si solleva, meno se i materiali sono a base di solvente e più se sono a base d'acqua. Quando il materiale applicato si asciuga, questa fibra sollevata diventa molto rigida e si sente come un graffio quando ci si passa sopra la mano. Affinché la superficie diventi liscia, questa rugosità deve essere rimossa, e la rimozione avviene tramite carteggiatura.

Ma non sono solo le fibre alte a creare problemi, anche la polvere nell'atmosfera o il gassing della pellicola che può verificarsi durante la spruzzatura. Il gassing si verifica quando le particelle di vernice secca presenti nell'atmosfera cadono sul film bagnato e vi rimangono intrappolate, comportandosi come un abrasivo (si possono grattare). Quando viene spruzzata, la vernice si trasforma in particelle molto fini. Un diluente molto volatile (molto veloce), unito a un ambiente di lavoro molto caldo, fa sì che parte della vernice si asciughi ancora dall'aria e cada sulla parte bagnata e... pronta per essere spruzzata. Sia queste particelle di vernice che le particelle di polvere intrappolate nella pellicola di vernice vengono rimosse con la carteggiatura.

Se si applicano più di 2 mani di materiale, è meglio carteggiare dopo ogni mano. Esistono tecnologie che consigliano di applicare le mani con il metodo "bagnato su bagnato". In altre parole, se si devono applicare 2-3 mani di fondo, queste devono essere applicate senza aspettare che il fondo si asciughi completamente, ma non appena una parte del diluente è evaporata, cioè entro 15-30 minuti dall'applicazione (non più di 45 minuti nel caso di prodotti poliuretanici). In questo caso, ovviamente, gli strati non vengono carteggiati, ma è obbligatorio carteggiare questo multistrato dopo la sua completa asciugatura, prima di applicare lo strato finale di vernice. Lo stesso vale per gli strati intermedi di prodotti UV che non polimerizzano completamente ma solo gelificano.

Un'altra proprietà influenzata dalla carteggiatura tra gli strati è l'adesione degli strati di materiale l'uno all'altro, dove la natura dei materiali utilizzati è molto importante. Se si utilizzano prodotti a base di nitrocellulosa, gli strati di materiale aderiscono anche senza carteggiare. In questo caso il diluente dello strato superiore penetra nello strato inferiore, lo ammorbidisce e si unisce ad esso per formare un tutt'uno. Non è così per i materiali polimerizzati chimicamente. In questo caso, poiché il diluente non attacca più lo strato inferiore, è necessario trovare un modo per far "aderire" lo strato superiore a quello inferiore. Questo si ottiene carteggiando tra gli strati, quando si formano piccole increspature nella pellicola, a cui si aggrappa lo strato superiore. Inoltre, la carteggiatura rimuove la parte completamente indurita dalla superficie dello strato depositato e arriva all'interno, dove il materiale è più morbido e la reazione non è completa. È quindi meglio carteggiare prima di applicare lo strato successivo. Non è consigliabile far passare molto tempo tra la carteggiatura e l'applicazione (ad esempio da un giorno all'altro) perché in questo lasso di tempo lo strato "non rivestito" entra in contatto con l'aria, si indurisce completamente e ci si ritrova esattamente al punto di partenza.

L'adesione tra gli strati può essere controllata in modo semplice, con i materiali che abbiamo a disposizione. Un metodo consiste nel passare una moneta con il bordo sopra lo strato di vernice. Se rimane un segno piatto e bianco, gli strati non aderiscono l'uno all'altro. Un altro metodo di verifica consiste nel realizzare con un cater fine una griglia di tipo x e 0 su una parte nascosta della finitura. Si posiziona uno scotch sulla griglia e si tira. Se dai quadrati formati viene rimosso più di 15%, allora la vernice non ha aderito.

A differenza della carteggiatura bianca, la carteggiatura tra una mano e l'altra si effettua con spugne abrasive fini o con carta abrasiva di grana 280-320 per le lacche opache e di grana 400 e oltre per le lacche lucide. L'uso di una carta vetrata più grossa (ad esempio 100-150) è assolutamente sconsigliato perché i rizoi che si formano sono molto grandi e diventano molto visibili dopo la mano successiva. Inoltre, la carteggiatura con una carta grossolana rimuove una quantità molto maggiore di primer e c'è il rischio di penetrare nel legno. Ho visto in alcune fabbriche che, nel desiderio di carteggiare più rapidamente, è stata utilizzata una carta ruvida, finendo per rimuovere completamente lo strato di fondo applicato. Era una sorta di "lavoro inutile" perché si tornava al legno e quando si applicava la mano successiva la fibra del legno risaliva.

Per evitare il rischio di intaccare il legno, anche se si utilizzano i materiali giusti, è bene carteggiare con cura prima i bordi dei pannelli e poi il centro del pannello.

Inoltre, per le parti profilate, le gambe di tavoli e sedie o altre aree di questo tipo, è bene non utilizzare la carta vetrata, che è più rigida, ma spugne o altri materiali che si modellano al profilo. In questo modo si evita di "bruciare" alcune aree, cioè di rimuovere i materiali di finitura in quelle zone fino al legno.

La carteggiatura tra una mano e l'altra può essere eseguita sia manualmente che meccanicamente, con macchine speciali a levigatura rotante o piana, l'importante è che la carta abrasiva utilizzata sia quella giusta.

Spero che siate riusciti a farvi un'idea di cosa sia la carteggiatura intermedia e del perché sia bene farla. Ci sarebbe molto altro da dire su questo argomento, ma credo che sia già troppo per un solo articolo.