Reise 6 - Wasser

Warten

Das dunkle Grün des Waldes war hier und da mit dem Rot, Gelb oder Orange des Herbstes gefärbt. Mehr und mehr sank die Schwärze vom Gipfel des Pietros herab und ließ die Sonne geizig hervorlugen. Die Nächte wurden länger und länger, aber ich sah nur selten den Himmel mit Sternen übersät. Zu meiner Freude gab es auch immer weniger streunende Hirtenhunde, die ihre Pfoten hoben, um ihr Revier auf unseren Körpern zu markieren. Und sie kamen. An einem Montagmorgen kamen die Ziegenhirten, die Floßbauer, die Flößer, alle beladen mit einer Vielzahl von Karren voller Werkzeuge und Waren, gefahren von grimmigen Frauen, die, während sie den Pferden einen Maulkorb verpassten, an den Scharen von Kindern in ihren maßgeschneiderten Hauben und Sumans knabberten. Die einen mit Äxten und Spitzhacken, die anderen mit Ziegen und Sporen, die dritten mit Sporen und Seilen, sie kamen in kleinen und großen Scharen und machten sich an die Arbeit. Die Männer holten uns aus dem Stapel, in dem wir seit dem Frühjahr gelagert waren, und schleppten uns zum Ufer. Die Handwerker begannen, die Bretter zu bauen. Ich habe jetzt gelernt, dass ein richtiges Floß mindestens drei oder vier Bretter hat, von denen jedes aus dreiundzwanzig Stämmen besteht. Sie stellten uns auf und begannen, uns mit den Stacheln, die durch die mit der Spindel gebohrten Löcher geführt wurden, zusammenzubinden. Ich befand mich in der Mitte, d. h. auf dem vorderen Floß. Und da ich größer war, wurde ich zum Kapitän auserkoren und an die Seite gesetzt. Als ich hinter mich blickte, sah ich hinter mir zwei weitere Mittelbootsleute und dann den Codger oder das Huzer, an dem gerade das große Ruder befestigt worden war, das von der Nanny, dem Steuermann am Heck des Floßes, benutzt werden sollte. Während der Querbalken und das vordere Ruder befestigt wurden, schaute ich mich um, um zu sehen, was die Leute an Land taten. Die Kleinen hatten ihre Sumas und Steuermänner ausgezogen und huschten umher, rannten und versteckten sich hinter den Karren. Die Älteren standen in unserer Nähe und beobachteten aufmerksam, ob sie, wenn sie ihr Tule bekämen, auch zu Flößern würden.
Die Hausfrauen fertigten die Flusssteine an, machten das Feuer und hängten den Topf mit Wasser für die Knödel an die Schale. Einige der mutigeren unter ihnen holten einige größere Steine aus dem Flussbett und legten sie nebeneinander auf das mittlere Floß. Darauf legten sie ein paar Furchen aus Erde, die sie gut umpflügten. Dann machten sie aus einigen anderen Steinen eine Feuerstelle und befestigten eine Schale, an die sie einen Kessel hängten, in dem die Flößer ihre Mahlzeiten kochen konnten, während sie auf dem Wasser unterwegs waren. Andere schnitten aus dem Schilf am Ufer einen Arm aus Weidengeflecht und machten einen Sack, in den die Flößer ihre Kleider, Werkzeuge und Säcke mit Gütern legten. Nach einer Weile fiel mir ein Mann auf, der sich von den anderen unterschied. Er trug Stiefel und eine Mütze, und er stolperte über die Flößer. Er hatte ein kleines Notizbuch, in das er mit einem Bleistift etwas eintrug. Die Flößer sahen ihn an und nannten ihn den "cellovec". Er war eher der direccibaș, der Türke, der, wie die Ältesten, die es auch von ihren Ältesten während der osmanischen Herrschaft gehört hatten, für die Flößerei in der Gegend zuständig war.
Nach einer Nacht, die wir dort verbrachten, wo es möglich war, als die Morgendämmerung gerade anbrach, als ob wir ein wenig eingeschlafen wären, gab es ein großes Gebrüll. Das Wasser strömte schreiend herein. Die Tore wurden geöffnet. Zuerst kam weniger Wasser herein, um nicht eine Flutwelle zu verursachen, die, Gott bewahre, die Flöße zerbrechen würde. Aber dann wurden die Tore ganz geöffnet und das Pack hinter der Insel entleert. Wir treiben. Die ganze Menge hat sich am Ufer versammelt, um uns zu beobachten. Wir lösen die Seile, mit denen wir verankert waren, und fahren flussabwärts. Es dauert nicht lange, bis wir die Anlegestellen passieren, Zugreniul hinter uns lassen, den Gipfel des Pietrosul rechts liegen lassen und sich das Tal der Bistrița Aurii vor uns öffnet. Die Flößer folgten vorsichtig dem Wasser, riefen Befehle und Ermahnungen, um die Toancele zu überwinden, jene Bereiche mit riesigen Felsblöcken, die die Flöße wie ein Floß aus Eis zerschmettern können. Wir kamen sicher aus dem Gebiet heraus, ohne in irgendwelche Staus oder Gefängnisse zu geraten, wie die Flößer sie nennen, in denen viele Menschen ihr Leben verloren haben. An den Gefahrenstellen sieht man Blitzmannschaften an Land. Es sind junge Burschen, die bereit sind, dorthin zu gehen, wo Unfälle passieren. Ich weiß nicht, wo ich noch hinschauen soll. Die Dörfer an den Berghängen oder die Wälder, die zum Wasser hin abfallen. Plötzlich blitzt unter mir ein silberner Blitz auf. Entweder ist es eine kleine drahtige Ente, die sich verirrt hat und nach einer Seepocke schnappt, oder ein waghalsiger kleiner Clen, der sich in die Tiefe gestürzt hat.
Und hier sind wir in Broșteni. Hier haben sich uns einige Flöße von der Neagra angeschlossen. Und hier verlässt uns die Floßmannschaft, mit der wir gekommen sind, und kehrt nach Hause zurück. Mit einem neuen Floßteam stechen wir in See und fahren in die Neamțț-Region. Hier verlassen uns einige Flöße, da das Holz von den örtlichen Holzhändlern gekauft wurde. Wir treiben wieder auf einer gezähmten Bistriță bis in die Nähe von Bacău, bei Galbeni am Zusammenfluss mit dem Siretul. Ein paar Flöße verlassen uns wieder auf dem Weg zur Papierfabrik in Letea. Vielleicht erfüllt sich hier für die, die es werden wollten, der Traum von Büchern und Heften. Auch hier wechselt die Mannschaft und die Flöße werden zu zweit und zu dritt zu den so genannten Brücken zusammengeführt, jeweils angeführt von zwei Flößern an der Spitze. In der Mitte der Vrancei-Halbinsel wechselt die Mannschaft erneut und weitere Brücken schließen sich zu den so genannten Saluri zusammen, die von zwei Männern, guten Steuermännern, bis nach Galati gesteuert werden. Hier kann man das Schicksal des Baumes sehen: Nach einem langen Auswahlverfahren bin ich wieder ein Baum geworden, und zwar ein großer Baum. Nur habe ich jetzt statt der Äste Schösslinge. Am Cockpit des Segelboots befestigt, segelte ich - wohlgemerkt, ich sage nicht schwimmend - die Donau hinunter durch Sulina und hinaus aufs Meer. Ich hatte vergessen zu erzählen, dass vor mir am Bug der Fockmast stand, ein alter Freund, mit dem ich den ganzen Weg von der Zugreni gekommen war. Den Mast am Heck, den Besanmast, kannte ich nicht, er kam von irgendwo von der Mures. Aber wir hatten uns angefreundet.
Und so sind wir über die Meere gereist, weit und breit. Ich war in Sewastopol, ich war sogar schon in Istanbul. Aber die Tage des Baumes sind gezählt. Eines Nachts, in einem schrecklichen Sturm, wurde ich auf unserem Meer, das nicht umsonst Schwarzes Meer heißt, aus dem Cockpit gerissen und in die Wellen geworfen. Ich trieb, bis ich das Zeitgefühl verlor, bis ich eines Tages an den Strand gespült wurde, wo der alte Mann mich fand. Und genau so werde ich meinem Freund, dem Mann, wieder nützlich sein.