Pourquoi les rayures, les trous et les taches blanches apparaissent-ils facilement sur les surfaces recouvertes de vernis nitro et comment les réparer ?

Avez-vous remarqué les marques blanches et rondes laissées par des verres mouillés ou des tasses de café chaudes sur les tables de chevet ou les plateaux de table ? Vous avez déjà renversé votre verre de brandy, de cognac ou de whisky et, lorsque vous avez voulu essuyer la table, vous avez constaté que la laque était restée sur la serviette ? La table était recouverte de vernis nitrocellulosique, le matériau de finition des meubles le plus couramment utilisé il y a 40 à 50 ans. Entre-temps, de nouveaux matériaux de finition beaucoup plus résistants et sûrs sont apparus, mais le vernis nitro continue d'être utilisé en raison de sa facilité d'application et de son aspect chaleureux et agréable. Pour connaître l'histoire du vernis nitro, savoir comment l'appliquer pour obtenir de belles surfaces et comment résoudre les problèmes liés à une mauvaise utilisation des meubles, lisez la suite.

Le vernis nitro a révolutionné la finition des meubles, des instruments de musique et de l'industrie automobile.

La première étape vers le lac de nitrocellulose a été l'obtention de la nitrocellulose. En 1862, Alexander Parkes a traité la cellulose de coton avec un mélange d'acide nitrique et d'acide sulfurique pour produire de la nitrocellulose, une substance instable et inflammable. Utilisée à l'origine comme substitut de la poudre à canon, elle a ensuite servi de base au celluloïd, matière première des pellicules photographiques et des bobines de film pour le cinéma.

En 1921, Eduard Flaherty, un employé de DuPont, a dissous de la nitrocellulose dans un mélange de solvants pour fabriquer un vernis nitrocellulosique. Le liquide ainsi obtenu peut être appliqué par pulvérisation et, après évaporation des solvants, le bois ou le métal sur lequel il est appliqué est protégé par une pellicule résistante et élastique. Une quantité suffisante de pigments peut également être incorporée au vernis pour produire diverses peintures colorées. Cette invention a révolutionné l'industrie automobile.

Jusqu'à l'avènement des peintures Duco - le nom des peintures nitro de DuPont - les voitures étaient peintes avec une laque japonaise naturelle, Japon Noir. Elle était résistante, elle s'adaptait très bien au flux de travail, mais elle était noire et la couleur ne pouvait pas être changée. D'ailleurs, Henry Ford, le constructeur américain qui a démocratisé la voiture en la rendant accessible au commun des mortels, avait coutume de dire que Les voitures pouvaient être commandées dans n'importe quelle couleur, à condition qu'elle soit noire. Duco était très coloré et séchait beaucoup plus rapidement que la laque japonaise. Il a donc été rapidement adopté par la société Ford et est resté la peinture de prédilection jusqu'aux années 1960.

Le vernis nitro, amélioré plus tard par des résines et des plastifiants, est devenu la principale méthode de finition, y compris pour les meubles et les instruments de musique. Jusqu'à l'avènement du huiles, cires et laques étaient les principaux matériaux utilisés pour protéger le bois contre l'eau, la saleté et les agressions mécaniques. Le vernis nitro était très similaire au gomme-laque mais plus facile à appliquer et plus résistant. Comme les voitures, les meubles et les instruments de musique ont été finis presque exclusivement à la nitro jusque dans les années 1950 et 1960. Même après l'avènement des vernis haute performance, les guitares classiques et les violons ont continué à être finis au vernis nitro pendant longtemps dans les usines roumaines.

L'apparition des vernis catalysés, beaucoup plus résistants, et des vernis à l'eau, plus sûrs en raison de l'absence de solvants, ainsi que les règles strictes introduites dans les usines en raison des risques d'incendie, ont conduit à une réduction de l'utilisation des vernis nitrés, voire à leur remplacement total dans certaines usines.

Un vernis facile à appliquer et très esthétique, mais peu résistant.

Le vernis nitro est simple à utiliser car il n'a pas besoin de catalyseurs ou d'autres substances pour durcir. Comme pour la gomme-laque, il s'agit de résines dissoutes dans des solvants. Le film se forme par évaporation des solvants et la résine redevient solide. Les plastifiants contenus dans la composition rendent le film plus élastique, ce qui réduit le risque de craquelures. Le vernis peut être mat ou brillant, en fonction d'un adjuvant présent dans sa composition. Cet adjuvant, appelé agent mouillant, détermine la quantité de vernis à appliquer. niveau de brillance du lac. La couleur est chaude et agréable, d'un brun jaunâtre qui rappelle le thé. Malheureusement, avec le temps, la couleur devient plus jaunâtre, car le vernis nitro résiste moins bien à la lumière. Cela se voit surtout sur les bois tendre parce qu'il se combine avec le changement de couleur du bois.

L'adhérence des couches de vernis nitro entre elles est très bonne. Lors de l'application de la couche suivante, les solvants ramollissent la couche précédente et se collent donc très bien l'une à l'autre. Le résultat final est un film très uniforme sans risque de décollement des couches. La capacité des diluants à ramollir la couche de vernis sec a également des effets négatifs, car le film ne résiste pas à l'alcool, à l'essence et aux autres solvants organiques. Leur action se traduit par des taches blanchâtres, une perte de brillance et un ramollissement du film.

N'appliquez PAS de vernis catalysés à base de solvant, tels que les vernis polyuréthanes, sur du vernis nitro. Comme ci-dessus, le solvant ramollit le vernis nitro, mais n'a pas le temps d'en extraire la totalité avant que le vernis polyuréthane ne durcisse. Le solvant restant à l'intérieur se transforme en vapeur et pousse le film de vernis polyuréthane formé au-dessus, qui cède. Dans le langage courant de l'industrie, on dit que le lac s'épanouit. Le phénomène est expliqué en détail ici.

Comme le film n'est pas formé par une réaction chimique, comme dans le cas de la vernis polyuréthaneSi le film est en polyester, en acrylique ou à base d'eau, sa résistance aux rayures, à l'abrasion ou aux taches est faible. L'eau froide qui reste plus longtemps blanchit le film, et la vapeur, l'eau chaude ou la présence continue de gouttes et de gouttes peuvent le décolorer. Le vin rouge, le café, les boissons colorées froides ou chaudes peuvent tacher le film de vernis nitro. Le vernis se raye facilement, même avec des nettoyants abrasifs, des traces d'éraflures subsistent et la résistance à l'abrasion est faible et n'est pas recommandée pour les finitions de sols.

Le vernis peut être appliqué au pinceau, à la truelle, par pulvérisation ou par coulée. Pour les projets de bricolage, il est recommandé de l'appliquer au pinceau ou au rouleau avec un rouleau résistant aux solvants. La viscosité varie en fonction de la méthode d'application, le vernis devant être plus fin pour la pulvérisation et plus épais pour l'application au pinceau ou au pistolet. La teneur élevée en solvants rend le vernis inflammable et l'odeur à l'application assez piquante. L'application doit se faire dans des endroits bien ventilés et il est conseillé d'éviter de stocker de grandes quantités de vernis dans des endroits non ventilés pour des raisons de protection contre l'incendie. L'odeur de solvant des meubles finis avec du vernis nitro persiste pendant encore 3 à 4 semaines car le séchage complet et minutieux est un processus long.

Quels sont les problèmes qui peuvent survenir et comment les résoudre

La bonne nouvelle, c'est que le film peut être réparé aussi facilement qu'il peut être endommagé. Si le film est endommagé, il est possible de le réparer. le film blanchi sans blanchimentLe film peut être utilisé avec une source de chaleur, un sèche-cheveux ou un fer à repasser. La zone blanche est due à l'eau qui pénètre dans le film et la chaleur l'aide à sortir. Si vous utilisez un fer à repasser, placez une nappe pliée ou une couverture plus fine et passez le fer à repasser 3 à 4 fois, puis soulevez la couverture pour que la vapeur puisse s'échapper. Essuyez la surface avec un chiffon doux, sec et propre et recommencez. Il peut être nécessaire de répéter l'opération 3 à 4 fois jusqu'à ce que la zone blanche ait complètement disparu. Il est plus facile d'utiliser le sèche-cheveux. Le meuble ci-dessous, blanchi par l'eau qui s'est écoulée des fleurs présentées ci-dessus, a été nettoyé à l'air chaud. Vous trouverez également des méthodes pour éliminer les taches blanches. ici.

Petits trous ou fines rayures peuvent être rendus flous par un ponçage avec un papier très fin ou avec un mélange de solvants communément appelé égaliseur. Des solvants plus volatils tels que l'acétate de butyle ou l'alcool butylique sont utilisés. L'agent d'égalisation est pulvérisé finement sur le film, puis le film imbibé est égalisé à l'aide d'un rouleau ou d'un tampon lisse résistant aux solvants. S'il n'est pas possible de le pulvériser, l'agent d'égalisation est appliqué directement à l'aide du tampon utilisé pour l'égalisation. Si l'on préfère poncer, on utilise des papiers abrasifs fins à partir de 800 ou des pâtes abrasives et des disques de feutre. Ne pas trop abraser pour ne pas altérer la brillance de la surface. Il est conseillé de travailler sur toute la surface pour obtenir un film uniforme sans aspérités.

A moins que la baie sous le film n'ait été affectée, grands trous sont réparées par l'application d'un filet de vernis nitro. Laissez sécher et, si nécessaire, poncez la surface pour l'égaliser et appliquez une nouvelle couche de vernis. La réparation peut n'être visible que si le vernis est très brillant.

Rayures profondes et pellicules décollées doit être poncée. Poncez avec du papier de verre de grain 220 ou 240 jusqu'à ce que la rayure disparaisse ou que le vernis ne s'écaille plus. Si une zone a été fortement sollicitée et que des bosses apparaissent, il convient d'égaliser la surface. Enfin, appliquez une nouvelle couche de vernis.

J'espère que ces informations vous seront utiles. Comme d'habitude, les ajouts sont les bienvenus. Et si vous avez des questions ou des interrogations, n'hésitez pas à les laisser dans l'espace ci-dessous. Je ne manquerai pas de vous répondre.