Angielska szkoła tradycyjnych łodzi drewnianych

Do połowy XX wieku łodzie były wykonywane wyłącznie z drewna. Rozwój przemysłu i pojawienie się nowych materiałów, takich jak włókno szklane i tworzywa sztuczne, oznaczały stopniowe porzucanie drewna. W rezultacie przez ponad dwie dekady tradycja wytwarzania drewnianych łodzi zaczęła odchodzić w zapomnienie, a rzemiosło szkutnicze zostało porzucone. Od lat siedemdziesiątych XX wieku, kiedy to w Wielkiej Brytanii odrodziły się wyścigi łodzi, odradza się tradycyjna budowa drewnianych łodzi.

Akademia budowy łodzi

Akademia budowy łodzi to szkoła założona w 1997 roku dla tych, którzy chcą nauczyć się zarówno tradycyjnych, jak i nowoczesnych metod budowy łodzi. Szkoła przyjmuje uczniów w każdym wieku. Są młodzi ludzie, którzy chcą nauczyć się rzemiosła, ale także osoby starsze z pasją do łodzi. Ludzie z bardzo różnymi zawodami biorą rok urlopu naukowego, aby dowiedzieć się jak najwięcej o swojej pasji.

Jednym z najbardziej znanych absolwentów jest Mark Bestford, który w wieku 50 lat założył firmę Boatwork Ltd. Został zaproszony do St James's Palace, aby opowiedzieć księciu Karolowi o tym, jak zdecydował się podążać za swoją pasją, zarabiając na życie w wieku, w którym inni myślą o emeryturze.

BBA bada tradycyjny sposób wytwarzania i odnawiania drewnianych łodzi i wioseł. Studenci uczą się w 8-osobowych grupach przez 38 tygodni. Od samego początku wybierają projekt łodzi i równolegle z kursami teoretycznymi rozpoczynają jej budowę. Nie mają wakacji i pracują minimum 40 godzin tygodniowo. Są zachęcani do pracy nad łodzią w wolnym czasie, po zajęciach i w weekendy. Pod koniec kursów, przed świętami Bożego Narodzenia, łódź zostaje zwodowana podczas ceremonii. Następnie Akademia udaje się na jedyne wakacje w roku.

Materiały używane do budowy łodzi

Łodzie, których uczy się w BBA, to pontony, jachty, kajaki, jachty, a także duże łodzie. Gatunki drewna używane do ich budowy to wiąz, dąb i mahoń afrykański do konstrukcji i okładzin, jodła, świerk, czerwony cedr i modrzew do okładzin i dekoracji. Żebra - te prostopadłe żebra biegnące prostopadle do desek okładzinowych - zwane "żebrami" są wykonane z dębu. Słodki kasztan (gatunek lokalny) jest również czasami używany do dekoracji.

Ramy żagli i wiosła wykonane są ze świerku Sitka. Tradycyjne drewniane łodzie buduje się z tarcicy wyciętej z bali, która jest następnie formowana w deski i przybijana lub skręcana gwoździami lub śrubami, a klej nie jest dozwolony. Tradycyjna technika gięcia drewna polega na poddawaniu go działaniu pary, a następnie formowaniu w pożądany kształt.

Deski są mocowane do ramy łodzi za pomocą specjalnej techniki, która pozwala drewnu zmieniać swoje wymiary w wyniku absorpcji wody. Gdy łódź nie znajduje się w wodzie, wymaga specjalnej konserwacji, aby zapobiec nadmiernemu wysychaniu i utracie materiału wypełniającego (smoły z jeźdźca). Podczas budowy tradycyjnych drewnianych łodzi wszystkie prace wykonywane są przy użyciu ręcznych narzędzi do obróbki drewna. Studenci uczą się również korzystać z nowoczesnych narzędzi, ale nie są one używane do budowy tradycyjnych łodzi.

Budowanie tradycyjnych łodzi

Budowa tradycyjnych drewnianych łodzi to złożony i fascynujący proces, nawet jeśli na pierwszy rzut oka łódź wydaje się mała i prosta. Wszystko zaczyna się od istniejącego projektu w akademii lub przez projektantów wzorowanych na starych łodziach. Następnie wykonywane są rysunki, obliczenia i formy do gięcia.

Wybierz drewno i inne materiały. Zacznij od konstrukcji centralnej i ramy, na której deski są umieszczane jedna na drugiej, jedna po drugiej, jedna na drugiej, a następnie mocowane za pomocą gwoździ i śrub. Zastosuj prostopadłe żebra, wzmocnienia na dnie łodzi i krawędziach. Następnie kładzie się deski, na których łódź będzie spoczywać oraz metalowe elementy podtrzymujące wiosła. Na koniec łódź jest zabezpieczana tradycyjnymi farbami lub olejami. Należy nałożyć tyle warstw, ile potrzeba, aby zabezpieczyć łódź przed wilgocią i niszczącym działaniem promieniowania UV.

Budowa wioseł to również prawdziwa sztuka łączenia różnych rodzajów drewna i ich obróbki. Aby wykonać rękojeść wiosła, należy zacząć od kawałka drewna o kwadratowym przekroju. Jest on obrabiany do ośmiokąta, a następnie ponownie obrabiany, aż przekrój poprzeczny uzyska regularny kształt geometryczny o 16 bokach. Szlifując ten 16-stronny drewniany kij, uzyskuje się okrągły kształt rękojeści wiosła.

A jak prosto byłoby zrobić to wszystko na tokarce! Ale oznaczałoby to porzucenie tradycyjnych metod, a to jest niedopuszczalne w projekcie tradycyjnej łodzi. Dowiedz się więcej o budowaniu tradycyjnych drewnianych łodzi tutaj.

Boat Bilding Academy pomaga niektórym znaleźć ścieżkę w życiu, a innym realizować swoją pasję. Mówią, że mają uczniów w wieku od 17 do 87 lat. Pasja do budowy łodzi jest kontynuowana przez większość z nich podczas pływania łodziami, które sami budują. To pasja, która dla niektórych oznacza styl życia. Aby Cię przekonać, zostawiam Cię w towarzystwie Ben Harriskonstruktor łodzi i żeglarz, który opowiada o swojej pasji.