U-Bahn-Station Neapel aus Holz

Eine U-Bahn-Station im Centro Direzionale von Neapel wird in Massivholz gebaut. Das Bahnhofsviertel wurde in den 1970er Jahren von einem japanischen Architekten entworfen Kenzo Tange in einem sehr modernen Stil mit Wolkenkratzern, reflektierendem Glas und viel Beton. Das geschäftige Büroviertel ist tagsüber sehr belebt, wird aber nach 17 Uhr menschenleer und leblos. Dadurch wirkt das Viertel kalt und künstlich, völlig untypisch für Neapel, für Italien im Allgemeinen. Das ist einer der Gründe, warum das Architekturbüro Miralles Tagliabue EMBT schlug vor, die örtliche U-Bahn-Station aus Holz zu bauen, um dem Raum Natürlichkeit und Wärme zu verleihen und ihn mit dem Geist der alten italienischen Stadt zu verbinden.

Holz wurde wegen seines natürlichen Aussehens verwendet, aber auch, weil es viel weniger wiegt als andere Baumaterialien.

Der Bahnhof wurde auf den Fundamenten der alten U-Bahn-Station errichtet, die eher ein Betondach über der unterirdischen Treppe war. Die alten Strukturen werden immer noch verwendet, wobei die Betonsäulen mit Brettschichtholz (Leimholz). Neben seiner ästhetischen und natürlichen Ausstrahlung wurde Holz auch deshalb gewählt, weil es ein leichteres Baumaterial als Beton ist. Der neue Bahnhof erstreckt sich über eine Fläche von 10 000 Quadratmetern, und da auch die alten Stützkonstruktionen in das Projekt einbezogen werden mussten, wurde ein Material gewählt, das diese nicht überlastet.

Die Architektur des Bahnhofs kombiniert hölzerne Säulen und Bögen, die an einen von Bäumen gesäumten Weg erinnern. Oberlichter im Dach machen den Bahnhof viel heller und werden den künftigen Stromverbrauch senken. Außerdem erinnert die gewölbte Form der Holzkuppel an alte Bahnhöfe mit ihren geschwungenen Dächern, wodurch der Bahnhof mit der Vergangenheit verbunden wird.

AAA - Architektur, Kunst, Archäologie

Der neue Bahnhof ist Teil eines größeren Projekts zur Renovierung der alten U-Bahn-Stationen in Neapel unter dem Motto AAA - Architektur, Kunst, Archäologie. Die in das Projekt einbezogenen Stationen werden von renommierten Architekturbüros realisiert und sollen Elemente aus all diesen Bereichen vereinen. Im Falle der Station Centro Direzionale wird in das Holzdach ein Kunstwerk integriert, das die Figur eines von Archäologen in Pompeji entdeckten Schiffes nachbildet. Auf diese Weise wird die besondere Architektur, die auf die Natur verweist, auch die anderen Anforderungen des Slogans erfüllen.

Neapel ist, wie ganz Italien, auf Geschichte aufgebaut, so dass es nicht schwer ist, neue Projekte mit der Vergangenheit und der Archäologie zu verknüpfen. Es hat Zeiten gegeben, in denen die Arbeiten unterbrochen, verschoben oder verlängert werden mussten, weil bei den Ausgrabungen neue Überreste entdeckt worden waren. Dies ist der Fall bei dem Fuksas Studio die wegen der Entdeckung eines antiken römischen Tempels unterbrochen werden musste. Wenn die Arbeiten wieder aufgenommen werden, soll hier im Rahmen des Projekts ein Museum eingerichtet werden.

Bei dem Projekt für den Bahnhof Centro Direzionale sind um das Gebäude herum Grünflächen geplant, die das gesamte Bauwerk miteinander verbinden und eine dringend benötigte Oase in einem Meer aus Beton und Glas bilden sollen. Doch die Pandemie hat die Arbeiten verzögert, und ein Fertigstellungstermin steht noch nicht fest.

Lesen Sie mehr über das laufende Projekt in Neapel Zeitschrift Dezeen. Fotos: Paolo Fassoli