Des films de qualité et peu bruyants grâce aux cabines de pulvérisation.

La méthode la plus couramment utilisée pour l'application des teintures, vernis et peintures est la pulvérisation. Qu'il s'agisse d'ateliers ou d'usines avec lignes de finition Pour atteindre le bois et former le film, le matériau passe par un ou plusieurs pistolets. Malheureusement, aucun pistolet, aussi bon soit-il, ne peut transférer la laque sur la pièce à 100%. Ainsi, une très petite quantité de gouttelettes de laque reste dans l'air de la pièce où la pulvérisation a lieu. Dans le cas des lignes de pulvérisation, le problème est résolu car la pulvérisation a lieu dans des zones fermées reliées au système d'échappement. Toutefois, lorsque la pulvérisation a lieu dans un atelier ou une usine, des cabines de pulvérisation doivent être installées afin d'éviter des problèmes de qualité du film ou des niveaux élevés d'émissions nocives.

Qu'est-ce que l'over-spray, quels sont les facteurs qui l'influencent et comment le film de laque et l'air de l'environnement de travail sont affectés ?

Lors de la pulvérisation, la laque est transformée en particules très fines. Une partie de ces particules se retrouve sur l'objet à vernir et forme le film. Mais une autre partie reste dans l'air et est perdue. Dans l'industrie, cette quantité de laque est appelée "over-spray".

La surpulvérisation dépend de plusieurs facteurs :

• le type d'arme,
• sa performance,
• méthode d'application (conventionnelle, sans air, airmix, électrostatique)
• la forme de l'objet en cours de finition,
• la pression atmosphérique.

La quantité perdue se retrouve dans l'environnement de travail, ce qui rend l'air difficile à respirer et peut même nuire à la santé si l'opérateur reste longtemps dans un tel environnement. En outre, si le produit pulvérisé est inflammable, une forte concentration de vapeur augmente le risque d'incendie.

La qualité du film en pâtit également parce que les particules de vernis sèchent à l'air et tombent sur la pièce avant que le film de vernis déposé ne soit sec. Cette poudre de vernis s'incruste dans le film et devient rugueuse. Dans l'industrie, le terme "gazage" de la pellicule du lac.

Ces inconvénients sont résolus si la zone de pulvérisation est équipée de cabines de pulvérisation.

Qu'est-ce qu'une cabine de peinture ?

La cabine de peinture est une installation qui élimine l'air vicié des locaux et le purifie en le faisant passer à travers des filtres. En principe, l'air est aspiré par un ventilateur et évacué, mais pas avant que les particules de vernis ne soient éliminées par des filtres.

Les filtres qui retiennent les fines poussières de laque peuvent être secs ou humides. A filtre sec se compose d'un ensemble de fibres à travers lesquelles l'air est forcé de passer. Le lac sec sera retenu par ces fibres dans une assez large mesure, ce qui rendra l'air plus propre. Avant d'être rejeté dans l'atmosphère, l'air peut passer par plusieurs filtres de ce type, le pourcentage de rétention augmentant.

Les filtres performants comportent plusieurs couches. L'air passe à travers une première couche de carton, qui retient les grosses particules de vernis, puis à travers une couche de polyester, de fibre de verre ou d'un autre matériau filtrant efficace qui retiendra les particules très fines.

Filtre humide est un rideau d'eau. L'air vicié est absorbé par le rideau d'eau, les particules de vernis restant dans l'eau. Des substances (coagulants) sont alors ajoutées à l'eau pour précipiter le vernis et collecter les particules afin de la purifier et de la filtrer.

Il existe des cabines simples et moins performantes, mais aussi des cabines équipées de filtres performants qui retiennent également les composés organiques volatils (COV), de systèmes de chauffage/refroidissement de l'air amené dans la chambre de pulvérisation ou encore de zones aménagées pour le séchage des pièces peintes. Examinons-en quelques-unes.

Types de cabines de peinture

1. Parois absorbantes

Utilisation murs absorbantssont le moyen le plus simple d'éliminer les particules de vernis de la zone de pulvérisation. Ils ne sont pas efficaces s'ils sont placés dans l'espace où un travail mécanique est effectué et où il y a beaucoup de poussière de bois. Pour obtenir des films de qualité, la pulvérisation doit se faire dans un espace séparé et fermé. Une cabine ne peut fonctionner dans un espace ouvert que si elle est équipée d'une buse d'aspiration des poussières très efficace à chaque emplacement de traitement mécanique.

Le mur absorbant est le moyen le plus simple d'éliminer les pertes par pulvérisation. Les installations simples comprennent une construction métallique, des filtres et un ventilateur qui absorbe l'air, le fait passer à travers les filtres et le rejette dans l'atmosphère.

Elles peuvent être de différentes tailles et comporter un, deux ou plusieurs postes de pulvérisation. La puissance et le nombre de ventilateurs varient en fonction de la taille de la cabine. Une cabine est efficace si elle parvient à renouveler la totalité de l'air de la pièce plusieurs fois en une heure. Par exemple, une cabine efficace à un poste de pulvérisation, mesurant 2 m de long et 2,20 m de haut, devrait être équipée d'un ventilateur ayant un débit d'environ 7 000 mc/h.

Selon le type de filtre utilisé, les parois absorbantes peuvent être filtrées à sec ou à l'eau. Mur absorbant avec filtre sec est une version très adaptable et peut être installée dans n'importe quel espace. Le ventilateur d'aspiration d'air est monté sur le toit, derrière ou sur le côté de la cabine. La pulvérisation s'effectue devant la paroi absorbante.

L'air purifié est collecté à l'aide d'un tube et évacué à l'extérieur ou acheminé vers d'autres filtres plus efficaces capables de retenir les composés organiques volatils (filtres à charbon).

Parois absorbantes avec filtre à eauont un rideau d'eau qui coule le long d'un mur en tôle. Autrefois, toutes les cabines des usines étaient équipées d'un filtre à eau. Pour pouvoir les équiper, il fallait qu'il y ait une alimentation en eau industrielle. Aujourd'hui, il existe des cabines équipées d'un système de recirculation de l'eau. La cabine de pulvérisation est installée, alimentée en eau qui est recirculée pendant un certain temps, puis changée. L'eau contient des coagulants qui permettent aux résidus laissés après la filtration de se déposer et d'être ainsi facilement éliminés.

L'air est aspiré par le ventilateur et passe à travers le rideau d'eau. La filtration est d'autant plus efficace que l'air passe plusieurs fois dans l'eau avant d'être rejeté dans l'atmosphère. Du point de vue de la conception, il existe des solutions pour orienter l'air le long d'un chemin particulier ou pour placer des cascades successives sur le chemin de l'air aspiré. Dans ce cas également, si une filtration avancée est nécessaire, l'air est dirigé vers des filtres spéciaux qui retiennent les substances dangereuses.

2. Cabines de pulvérisation pour laboratoires ou ateliers avec de petits volumes de pièces laquées

Il s'agit de cabines qui suivent le principe des cabines à filtre sec, mais qui sont de petite taille. Elles peuvent être équipées de roues pour faciliter leur déplacement. Le volume d'air aspiré est faible et l'air est aspiré de l'intérieur et non de l'extérieur.

Il s'agit de cabines très adaptables, de formes et de tailles différentes. Elles peuvent être utilisées dans les laboratoires pour tester un vernis, étant essentiellement une boîte dans laquelle s'insèrent la main munie du pistolet et l'objet à finir. Elles peuvent être adaptées aux ateliers et aux petites usines de manière à occuper le moins d'espace possible.

3. Cabines de pulvérisation sous pression

Il s'agit de cabines sans lesquelles il est très difficile d'obtenir des finitions brillantes de qualité. Nous avons l'habitude de dire que l'ennemi de la qualité de la pulvérisation est la poussière. Si vous regardez l'obtention d'un brillant élevé il ne doit pas y avoir de poussière dans la zone de pulvérisation, ce qu'une cabine de pulvérisation ordinaire ne peut garantir. Quel que soit son degré d'isolement par rapport aux zones de traitement, il y aura toujours une source de poussière. Sur le film brillant, la taille et l'effet de la petite particule de poussière seront considérablement exagérés.

Le problème est résolu en utilisant cabines de pulvérisation sous pression. Il s'agit d'une enceinte fermée dans laquelle une légère surpression est créée en introduisant plus d'air qu'il n'en sort. Cela empêche la poussière d'être aspirée de l'extérieur. Pour que la surpression persiste dans le temps, la cabine doit être très bien fermée.

Il est bon de savoir qu'immédiatement après l'installation, l'air doit être recirculé pendant un certain temps pour éliminer la poussière à l'intérieur de la cabine. Les filtres et l'isolation utilisés à l'intérieur sont des sources de poussière et doivent être soigneusement secoués et aspirés avant le début des travaux.

Pistolets avec une très bonne efficacité de transfert de matériau par pièce

Les pertes de vernis par pulvérisation se traduisent par des pertes réelles d'argent. C'est pourquoi certains se tournent vers d'autres systèmes et d'autres manières de vernir. Pour ne pas perdre leurs clients, les fabricants de pistolets de pulvérisation améliorent continuellement leurs technologies afin de minimiser les pertes.

C'est également le cas de Sames Kremlindont le distributeur en Roumanie est Falk Consulting. Sames Kremlin produit des pistolets avec des taux de transfert de matériaux allant jusqu'à 80-90% et même plus. A propos de Xcite pistol, qui a une efficacité de transfert allant jusqu'à 86%, je vous l'ai déjà dit. SFLOW™ 275 & 450 est un autre pistolet de pulvérisation efficace avec un taux de transfert de 81% et une application sans air. Il est léger et très facile à manipuler.

Mais Nanogun AIRMIX®avec une efficacité de transfert de 93%, dépasse toutes les attentes. Il est appliqué électrostatiquement et convient parfaitement à la pulvérisation de peintures de viscosité moyenne. Le débordement de l'air comprimé permet au jet d'atteindre les endroits les plus cachés et convient parfaitement au vernissage d'objets de formes diverses.

Une cabine est obligatoire si vous fabriquez des articles que vous peignez au pistolet. Vous ne pourrez pas obtenir un film de qualité si vous appliquez le vernis dans un espace ouvert où les particules de vernis et la poussière flottent librement. Mais n'oubliez pas qu'une cabine de peinture ne fait pas de miracles et que vous aurez besoin d'un pistolet de qualité pour réduire les débordements.