Pellicola di qualità e bassa rumorosità grazie alle cabine di verniciatura.

Il metodo più comunemente utilizzato per l'applicazione di mordenti, vernici e pitture è quello a spruzzo. Sia in officine che in fabbriche con linee di finitura Per raggiungere il legno e formare la pellicola, il materiale passa attraverso una o più pistole a spruzzo. Purtroppo non esiste una pistola, per quanto buona, in grado di trasferire la vernice sul pezzo a 100%. Pertanto, una piccolissima quantità di gocce di vernice rimane nell'aria della stanza in cui avviene la spruzzatura. Nel caso delle linee di spruzzatura, il problema è risolto perché la spruzzatura avviene in aree chiuse collegate al sistema di scarico. Tuttavia, quando la spruzzatura avviene in un'officina o in una fabbrica, è necessario installare cabine di verniciatura per evitare problemi di qualità della pellicola o alti livelli di emissioni nocive.

Che cos'è l'over-spray, i fattori che lo influenzano e come vengono influenzati il film di vernice e l'aria nell'ambiente di lavoro.

Con la spruzzatura la lacca si trasforma in particelle molto fini. Una parte di queste particelle finisce sull'oggetto da verniciare e forma la pellicola. Un'altra parte, invece, rimane nell'aria e si perde. Nell'industria questa quantità di vernice viene chiamata overspray.

L'eccesso di spruzzatura dipende da diversi fattori:

• tipo di pistola,
• la sua performance,
• metodo di applicazione (convenzionale, senza aria, airmix, elettrostatico)
• la forma dell'oggetto da rifinire,
• pressione dell'aria.

La quantità dispersa finisce nell'ambiente di lavoro, rendendo l'aria difficile da respirare e può persino compromettere la salute se l'operatore rimane a lungo in tale ambiente. Inoltre, se il materiale spruzzato è infiammabile, un'elevata concentrazione di vapore aumenta il rischio di incendio.

Anche la qualità del film ne risente perché le particelle di vernice si asciugano nell'aria e cadono sul pezzo prima che la pellicola di vernice depositata si sia asciugata. Questa polvere di vernice è incorporata nella pellicola e diventa ruvida. Nell'industria il termine "gasatura" del film lacustre.

Questi inconvenienti si risolvono se l'area di spruzzatura è dotata di cabine di verniciatura.

Cos'è una cabina di verniciatura

La cabina di verniciatura è un impianto che rimuove l'aria viziata dai locali e la purifica facendola passare attraverso dei filtri. In pratica, l'aria viene aspirata da un ventilatore e portata fuori, ma non prima che le particelle di vernice vengano rimosse dai filtri.

I filtri che trattengono le polveri sottili della vernice possono essere asciutti o bagnati. A filtro a secco è costituito da un insieme di fibre attraverso le quali l'aria è costretta a passare. Il lago secco viene trattenuto da queste fibre in misura abbastanza elevata, rendendo l'aria più pulita. Prima di essere immessa nell'atmosfera, l'aria può passare attraverso diversi filtri di questo tipo e la percentuale di ritenzione aumenta.

I filtri ad alte prestazioni hanno diversi strati. L'aria passa attraverso un primo strato di cartone, che trattiene le grandi particelle di vernice, quindi attraverso uno strato di poliestere, fibra di vetro o altro materiale filtrante efficace che trattiene le particelle molto fini.

Filtro a umido è una cortina d'acqua. L'aria viziata viene assorbita attraverso la cortina d'acqua, mentre le particelle di vernice rimangono nell'acqua. Vengono quindi immesse nell'acqua sostanze (coagulanti) per far precipitare la vernice e raccogliere le particelle in modo che possa essere purificata e filtrata.

Esistono cabine semplici e meno efficienti, ma anche cabine dotate di filtri ad alte prestazioni che trattengono anche i composti organici volatili (VOC), con sistemi di riscaldamento/raffreddamento dell'aria immessa nella camera di verniciatura o con aree predisposte per l'asciugatura dei pezzi verniciati. Vediamone alcune.

Tipi di cabine di verniciatura

1. Pareti assorbenti

Utilizzo pareti assorbentisono il modo più semplice per rimuovere le particelle di vernice dall'area di spruzzatura. Non sono efficaci se vengono collocati nello spazio in cui si svolgono lavori meccanici e dove c'è molta polvere di legno. Per ottenere pellicole di qualità, la spruzzatura deve essere effettuata in uno spazio separato e chiuso. Una cabina può funzionare in uno spazio aperto solo se è presente un ugello di aspirazione della polvere molto efficiente in ogni punto di lavorazione meccanica.

La parete assorbente è il modo più semplice per eliminare le perdite da spruzzo. Le installazioni più semplici prevedono una struttura metallica, filtri e un ventilatore che assorbe l'aria, la fa passare attraverso i filtri e la rilascia nell'atmosfera.

Possono essere di diverse dimensioni e avere una, due o più postazioni di spruzzatura. La potenza e il numero di ventilatori variano a seconda delle dimensioni della cabina. Una cabina è efficiente se riesce a cambiare l'intera quantità d'aria della stanza più volte in un'ora. Ad esempio, una cabina efficiente con una sola spruzzatura, lunga 2 m e alta 2,20 m, dovrebbe avere un ventilatore con una portata di circa 7000 mc/h.

A seconda del tipo di filtro utilizzato, le pareti assorbenti possono essere filtrate a secco o ad acqua. Parete assorbente con filtro a secco è una versione molto adattabile e può essere installata in qualsiasi spazio. La ventola di aspirazione è montata sul tetto, dietro o a lato della cabina. Davanti alla parete assorbente è il luogo in cui viene effettuata la spruzzatura.

L'aria depurata viene raccolta con un tubo e scaricata all'esterno o portata in altri filtri più efficienti in grado di trattenere i composti organici volatili (filtri a carbone).

Pareti assorbenti con filtro per l'acquahanno una cortina d'acqua che scorre lungo una parete di latta. In passato, tutte le cabine delle fabbriche erano dotate di un filtro per l'acqua. Per poterle montare, era necessario disporre di una rete idrica industriale. Ora ci sono cabine con un sistema di ricircolo dell'acqua. La cabina di verniciatura viene montata, alimentata con acqua che viene fatta ricircolare per un certo periodo e poi cambiata. L'acqua contiene coagulanti che fanno depositare i residui lasciati dopo la filtrazione e possono quindi essere facilmente rimossi.

L'aria viene aspirata dal ventilatore e fatta passare attraverso la cortina d'acqua. La filtrazione è tanto più efficace in quanto l'aria passa più volte attraverso l'acqua prima di essere rilasciata nell'atmosfera. Dal punto di vista progettuale, esistono soluzioni per dirigere l'aria lungo un percorso particolare o per collocare cascate successive nel percorso dell'aria aspirata. Anche in questo caso, se è necessaria una filtrazione avanzata, l'aria viene indirizzata verso filtri speciali che trattengono le sostanze pericolose.

2. Cabine di verniciatura per laboratori o officine con piccoli volumi di parti laccate

Sono cabine che seguono il principio delle cabine filtranti a secco, ma di dimensioni ridotte. Possono essere dotate di ruote per facilitarne lo spostamento. Il volume d'aria aspirato è ridotto e l'aria viene aspirata dall'interno, non dall'esterno.

Sono cabine molto adattabili, con forme e dimensioni diverse. Possono essere utilizzate nei laboratori per testare una vernice, essendo fondamentalmente una scatola in cui si inseriscono la mano con la pistola e l'oggetto da rifinire. Possono essere adattate a laboratori e piccole fabbriche in modo da occupare il minor spazio possibile.

3. Cabine di verniciatura pressurizzate

Si tratta di cabine senza le quali è molto difficile ottenere finiture lucide di qualità. Siamo soliti dire che il nemico della qualità della verniciatura è la polvere. Se si guarda ottenere un'elevata brillantezza nell'area di spruzzatura non deve esserci polvere, e una normale cabina di spruzzatura non può garantirlo. Non importa quanto sia isolata dalle aree di lavorazione, ci sarà sempre una fonte di polvere. Sulla pellicola lucida, la piccola particella di polvere sarà notevolmente esagerata in termini di dimensioni ed effetto.

Il problema viene risolto utilizzando cabine di verniciatura pressurizzate. Si tratta di un involucro chiuso in cui si crea una leggera sovrapressione introducendo più aria di quanta se ne estragga. In questo modo si evita che la polvere venga aspirata dall'esterno. Affinché la sovrappressione persista nel tempo, la cabina deve essere ben sigillata.

È bene sapere che subito dopo l'installazione l'aria deve essere fatta ricircolare per un po' per eliminare la polvere all'interno della cabina. I filtri e l'isolamento utilizzati all'interno sono fonti di polvere e devono essere accuratamente scossi e aspirati prima dell'inizio dei lavori.

Pistole con un'ottima efficienza di trasferimento del materiale per pezzo

Le perdite di vernice a spruzzo si traducono in perdite effettive di denaro. Ecco perché alcuni si stanno rivolgendo ad altri sistemi e modi di verniciare. Per non perdere i propri clienti, i produttori di pistole a spruzzo migliorano continuamente le proprie tecnologie per ridurre al minimo le perdite.

Questo è anche il caso di Cremlino Samesil cui distributore in Romania è Consulenza Falk. Sames Kremlin produce pistole con velocità di trasferimento del materiale fino a 80-90% e anche superiori. Circa Pistola Xcite, che ha un'efficienza di trasferimento fino a 86% Ve l'ho già detto. SFLOW™ 275 E 450 è un'altra efficiente pistola a spruzzo con una velocità di trasferimento di 81% e applicazione airless. È leggera e molto maneggevole.

Ma Nanogun AIRMIX®con un'efficienza di trasferimento di 93%, supera ogni aspettativa. Si applica elettrostaticamente ed è molto adatto per spruzzare vernici di media viscosità. L'overflow di aria compressa permette al getto di raggiungere i punti più nascosti ed è molto adatto per verniciare oggetti di varie forme.

Una cabina è obbligatoria se si producono articoli da verniciare a spruzzo. Non sarà possibile ottenere un film di qualità se si applica la vernice in uno spazio aperto dove le particelle di vernice e la polvere fluttuano liberamente. Ma ricordate che una cabina di verniciatura non fa miracoli e che è necessaria una pistola a spruzzo di qualità per ridurre la fuoriuscita di vernice.