Was es ist und warum das Schleifen zwischen den Anstrichen wichtig ist

Die Anbieter von Holzveredelungsprodukten sagen ihren Mitarbeitern immer wieder, dass das Schleifen zwischen den Anstrichen eine Voraussetzung für ein hochwertiges Finish ist. Ich habe sogar einmal gesagt, dass die Produkte sehr gut sind, aber keine Wunder bewirken können. Aber was ist das, warum und wie wird geschliffen, und vor allem, warum ist es so wichtig?

Das Schleifen zwischen den Lackschichten unterscheidet sich nicht wesentlich von WeißschleifenSie wird vor der Beschichtung mit Endbearbeitungsmaterialien durchgeführt, hat aber ihre eigenen Besonderheiten. Sie wird durchgeführt, um die bestmögliche Oberflächenqualität zu erzielen und die Haftung zwischen den Endbeschichtungen zu gewährleisten.

Nehmen wir zunächst die Qualität. Beim Auftragen der ersten Schicht des Veredelungsmaterials nimmt das Holz dieses Material auf und die Holzmaserung hebt sich, weniger bei Materialien auf Lösungsmittelbasis und mehr bei solchen auf Wasserbasis. Wenn das aufgetragene Material trocknet, wird diese erhabene Faser sehr steif und fühlt sich kratzig an, wenn man mit der Hand darüber streicht. Damit die Oberfläche glatt wird, muss diese Rauheit entfernt werden, was durch Schleifen geschieht.

Aber nicht nur der hohe Faseranteil ist problematisch, sondern auch der Staub in der Atmosphäre oder die Ausgasung der Folie, die beim Sprühen auftreten kann. Die Ausgasung tritt auf, wenn trockene Lackpartikel aus der Atmosphäre auf den nassen Film fallen und sich darin verfangen und sich wie ein Schleifmittel verhalten (man kann sich daran kratzen). Beim Sprühen wird der Lack in sehr feine Partikel umgewandelt. Ein sehr flüchtiger (sehr schneller) Verdünner, kombiniert mit einer Arbeitsumgebung, in der es sehr heiß ist, bewirkt, dass ein Teil des Lacks noch aus der Luft trocknet und auf das nasse Stück fällt und ... ausgasungsbereit ist. Sowohl diese Lackpartikel als auch die im Lackfilm eingeschlossenen Staubpartikel werden durch Schleifen entfernt.

Werden mehr als 2 Materialschichten aufgetragen, ist es am besten, nach jeder Schicht zu schleifen. Es gibt Technologien, die das Auftragen von Schichten nach der Nass-in-Nass-Methode empfehlen. Das heißt, wenn 2-3 Schichten Grundierung aufgetragen werden sollen, sollten sie aufgetragen werden, ohne die vollständige Trocknung abzuwarten, sondern sobald ein Teil des Verdünners verdunstet ist, d. h. zwischen 15 und 30 Minuten nach dem Auftragen (bei Polyurethanprodukten nicht mehr als 45 Minuten). In diesem Fall werden die Schichten natürlich nicht geschliffen, aber es ist obligatorisch, diese Mehrschicht nach dem vollständigen Trocknen zu schleifen, bevor die letzte Lackschicht aufgetragen wird. Das Gleiche gilt für Zwischenanstriche von UV-Produkten, die nicht vollständig aushärten, sondern nur gelieren.

Eine weitere Eigenschaft, die durch das Schleifen zwischen den Schichten beeinflusst wird, ist die Adhäsion der Materialschichten aneinander, wobei die Art der verwendeten Materialien sehr wichtig ist. Bei der Verwendung von Nitrocelluloseprodukten haften die Materialschichten auch dann, wenn nicht geschliffen wird. In diesem Fall dringt die Verdünnung der oberen Schicht in die untere Schicht ein, erweicht sie und verbindet sie zu einem Ganzen. Bei chemisch gehärteten Materialien ist das nicht der Fall. Da die Verdünnung in diesem Fall die untere Schicht nicht mehr angreift, muss eine Möglichkeit geschaffen werden, dass die obere Schicht an der unteren Schicht "kleben" kann. Dies geschieht durch Schleifen zwischen den Schichten, wobei sich kleine Kräuselungen im Film bilden, an denen die obere Schicht haftet. Außerdem wird durch das Schleifen der vollständig ausgehärtete Teil von der Oberfläche der aufgetragenen Schicht entfernt und gelangt ins Innere, wo das Material weicher ist und die Reaktion nicht vollständig ist. Es ist daher besser, vor dem Auftragen der nächsten Schicht zu schleifen. Es ist nicht ratsam, eine lange Zeit zwischen dem Schleifen und dem Auftragen verstreichen zu lassen (z. B. über Nacht), denn in dieser Zeit kommt die "unbedeckte" Schicht mit der Luft in Kontakt, härtet vollständig aus und man landet genau dort, wo man angefangen hat.

Die Adhäsion zwischen den Schichten kann einfach mit den zur Verfügung stehenden Materialien kontrolliert werden. Eine Methode ist eine Münze, die mit dem Rand über die Lackschicht geführt wird. Bleibt ein weißer, breiter Fleck zurück, dann haften die Schichten nicht aneinander. Eine andere Testmethode besteht darin, mit einer feinen Raupe ein Raster aus X und 0 auf einem verdeckten Teil des Lacks zu erstellen. Kleben Sie ein Klebeband (Scotch Tape) über das Raster und ziehen Sie. Wenn mehr als 15% von den gebildeten Quadraten entfernt werden, haftet der Lack nicht.

Im Gegensatz zum Weißschliff wird der Zwischenschliff mit feinen Schleifschwämmen oder Schleifpapier der Körnung 280-320 für matte Lacke und 400 und mehr für glänzende Lacke durchgeführt. Die Verwendung von gröberem Schleifpapier (z. B. 100-150) ist absolut nicht ratsam, da die entstehenden Locken sehr groß sind und nach dem Auftragen der nächsten Schicht deutlich sichtbar werden. Außerdem wird beim Schleifen mit grobem Papier eine viel größere Menge der Grundierung entfernt, und es besteht die Gefahr, dass man Holz erwischt. Ich habe in einigen Fabriken gesehen, wie aus dem Wunsch heraus, das Schleifen zu beschleunigen, grobes Papier verwendet wurde, was dazu führte, dass die gesamte aufgetragene Grundierungsschicht entfernt wurde. Das war eine Art "vergebliche Arbeit", weil es wieder auf das Holz gelangte und beim Auftragen der nächsten Schicht die Holzmaserung wieder zum Vorschein kam.

Um nicht zu riskieren, in das Holz einzudringen, auch wenn Sie die richtigen Materialien verwenden, ist es am besten, zuerst die Ränder der Paneele vorsichtig zu schleifen und dann mit dem Schleifen des mittleren Teils fortzufahren.

Es ist auch eine gute Idee, für die profilierten Teile, Tisch- oder Stuhlbeine oder andere solche Bereiche kein Schleifpapier zu verwenden, das starrer ist, sondern Schwämme oder andere Materialien, die sich dem Profil anpassen. Dadurch wird vermieden, dass Bereiche "verbrannt" werden, d. h. dass die Endbearbeitungsmaterialien in diesen Bereichen bis auf das Holz abgetragen werden.

Das Schleifen zwischen den Schichten kann sowohl manuell als auch maschinell erfolgen, mit speziellen Maschinen mit Drehbewegung oder in der Ebene, wichtig ist, dass das verwendete Schleifpapier das richtige ist.

Ich hoffe, Sie haben eine Vorstellung davon bekommen, was das Schleifen zwischen den Anstrichen bedeutet und warum es gut ist, es zu tun. Es gäbe noch viel mehr zu diesem Thema zu sagen, aber ich denke, es ist schon zu viel für einen Artikel.