Les piqûres dans le film de laque ou de peinture se produisent parfois à la suite de la pulvérisation de produits de finition sur du bois ou des panneaux MDF. La cause peut être l'air dans les pores du bois ou à l'intérieur du panneau MDF, un séchage trop rapide avec emprisonnement du solvant dans le film, la pulvérisation de produits à base d'eau après des produits à base de solvant ou vice versa sans que le pistolet et les trajectoires du pistolet soient soigneusement nettoyés, l'huile s'échappant du compresseur, l'eau du compresseur ou sur les trajectoires du pistolet de pulvérisation. Même si, à chaque fois, on a l'impression que le film de vernis ou de peinture a été piqué avec une fine aiguille, l'aspect général du défaut varie en fonction de la cause du défaut. Par exemple, en ce qui concerne la photo ci-dessous, je pense que l'eau du compresseur ou du tuyau s'est infiltrée dans le pistolet qui pulvérisait les matériaux à base de solvant. Pourquoi l'eau apparaît-elle dans le compresseur, que se passe-t-il lorsque des gouttes de cette eau pénètrent dans le pistolet de pulvérisation, comment l'huile du compresseur se retrouve sur les pistes et comment nous résolvons ces problèmes, dans ce qui suit.
Pour quelle raison ai-je dit que, dans le cas de l'image ci-dessus, les autres défauts sont exclus ?
L'air dans les pores du bois. Lorsque le vernis ou la peinture est trop visqueux et que les pores sont larges, l'air ne parvient pas à s'échapper des pores et reste piégé dans le film. Le défaut se produit après l'application de la première couche d'apprêt et après l'application de la première couche d'apprêt et après l'application de la première couche d'apprêt. son polissage de petites perforations sont visibles dans le film. Celles-ci suivent généralement le schéma formé par les pores.
L'air dans le panneau MDF. MDF est un matériau fabriqué à partir de fibres de bois. Le panneau est plus doux à l'intérieur et plus dense à la surface, où une couche de paraffine le protège de l'humidité. En cas de fraisage ou de ponçage plus intense, la face la plus tendre présente un pouvoir absorbant plus élevé. Dans cette zone, l'air a tendance à s'échapper et, comme pour l'air dans les pores, il peut être piégé dans le film. Les perforations peuvent être visibles d'un endroit à l'autre ou s'étendre sur toute la surface, en fonction du degré de relâchement de la plaque. Ce phénomène se produit généralement dans les MDF de mauvaise qualité. Pour obtenir l'aspect de l'image ci-dessus, il faudrait que le MDF de mauvaise qualité ait été poncé davantage à cet endroit seulement. Dans ce cas, il y aurait eu une très légère bosse à cet endroit qui aurait reflété la lumière différemment.
Séchage rapide avec emprisonnement des solvants dans le film. Cela se produit surtout en été, lorsqu'il fait très chaud et que l'apprêt ou le vernis durcit avant que le solvant ne sorte. Les très petites gouttelettes de solvant provoquent l'apparition de petits trous en forme d'épingles après le ponçage de l'apprêt ou de la surface rugueuse et désagréable au toucher du vernis/de la peinture. Dans ce cas également, les piqûres sont réparties de manière inégale sur toute la surface.
Pulvérisation de produits à base d'eau après des produits à base de solvant ou vice versa. Les produits à base de solvant ne sont pas compatibles avec les produits à base d'eau et ne peuvent pas être mélangés. Si un vernis à base d'eau est pulvérisé après un produit à base de solvant (ou vice versa) et que le pistolet n'a pas été soigneusement lavé, des gouttelettes de solvant peuvent apparaître dans le vernis qui, lorsqu'il est pulvérisé, se répandent sur toute la surface. Le défaut est visible sous la forme de piqûres d'épingle réparties de manière irrégulière sur toute la surface. Il en va de même si l'enceinte pulvérisée n'est pas bien ventilée avant le changement de matériau. Les vapeurs de solvant présentes dans l'atmosphère tombent sur la surface fraîchement peinte et provoquent l'apparition de piqûres d'épingle. De plus amples informations sur ces défauts sont disponibles à l'adresse suivante ici.
Pourquoi de l'eau apparaît-elle sur les trajectoires de pulvérisation et comment détecter la panne ?
L'eau contenue dans le compresseur provient de l'air. La compression de l'air à la pression souhaitée provoque la condensation de la vapeur d'eau. Plus l'humidité de l'atmosphère est élevée, plus l'eau s'accumule dans le compresseur. L'eau accumulée doit être évacuée de temps en temps et des filtres doivent être installés le long du parcours. Les filtres doivent être aussi efficaces que possible pour retenir l'humidité. J'ai vu des situations où le filtre ne parvenait pas à retenir l'humidité de l'air et où de l'eau apparaissait dans le petit morceau de tuyau entre le filtre et le pistolet.
Lorsqu'une goutte d'eau touche le pistolet, la pression de l'air la transforme en milliers de minuscules gouttelettes, comme c'est le cas pour le vernis ou la peinture. Si les matériaux de finition sont à base de solvant, il y aura incompatibilité entre eux et l'eau. Lorsque de minuscules gouttelettes d'eau tombent sur le film, une séparation se produit, tout comme lorsqu'une goutte d'eau tombe dans de l'huile ou de l'essence. Comme la taille est de l'ordre du micron, ce n'est pas un cratère mais un trou d'épingle. Le défaut semble regroupé, de nombreuses perforations étant rassemblées au même endroit, parce que l'eau n'arrive pas continuellement dans le pistolet mais de temps en temps, ce qui donne l'impression que le défaut est aléatoire.
L'huile de compresseur provoque le même type de défaut
La même chose peut se produire si de l'huile se dépose sur les pistes. L'huile peut également provenir du compresseur. Dans le pistolet, l'air comprimé agit sur la gouttelette d'huile et la transforme en de nombreuses petites gouttelettes qui tombent sur la surface finie. Les piqûres se produisent aussi bien avec les produits à base d'eau qu'avec les produits à base de solvant.
Vous pouvez vérifier s'il y a des fuites d'huile en soufflant de l'air hors du pistolet, sans vernis ni peinture, sur une ventouse ou une lingette blanche absorbante. S'il y a de l'huile, de petites gouttelettes huileuses apparaîtront immédiatement à la surface du papier.
Comment résoudre le problème
Tout d'abord, nous devons nous assurer que le risque que de l'eau pénètre sur les pistes est très faible. Cela signifie de meilleurs filtres et des itinéraires plus courts. Pendant les périodes de forte humidité, le compresseur doit être contrôlé plus souvent et l'eau accumulée doit être éliminée.
Le défaut peut être amélioré en ajoutant un additif anti-cratère au vernis. Il n'éliminera pas l'eau, mais il réduira la tension superficielle du vernis et permettra un meilleur étirement. Le défaut sera moins visible et pourra être réparé plus facilement. Vous trouverez ces matériaux chez les fournisseurs professionnels de vernis et de peintures pour bois.
Si les surfaces sont déjà piquées, il faut d'abord en rechercher la cause et l'éliminer. Pour y remédier, la surface doit être poncée jusqu'à ce que les piqûres soient complètement éliminées. Ne vous contentez pas d'un ponçage superficiel, car les couches suivantes accentueront le défaut. Poncez toute la surface, pas seulement localement. Appliquez ensuite une nouvelle couche de vernis ou de peinture.
J'espère que ces informations vous seront utiles. Comme d'habitude, les ajouts sont les bienvenus. Et si vous avez des questions ou des interrogations, n'hésitez pas à les laisser dans l'espace ci-dessous. Je ne manquerai pas de vous répondre.
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