Södra investiert in einen Elektro-Lkw für den Transport von Hackschnitzeln

In einem ehrgeizigen Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft hat Södra, Schwedens größter Waldbesitzerverband, kürzlich eine größere Investition in einen elektrischen Langstrecken-Lkw für den täglichen Transport von Hackschnitzeln angekündigt. Diese Initiative ist ein wichtiger Schritt in Södras langfristiger Strategie zur Umstellung auf einen Transport ohne fossile Brennstoffe und stellt einen bedeutenden Wendepunkt bei der Verringerung des CO2-Fußabdrucks im Zusammenhang mit seinen Logistikaktivitäten dar.

Der von Scania gelieferte Elektro-Hackschnitzelwagen kann nur mit nachhaltig erzeugtem Strom aufgeladen werden, ohne dass fossile Brennstoffe verwendet werden. Dieser Ansatz unterstreicht nicht nur das Engagement von Södra für den Umweltschutz, sondern auch die wichtige Rolle, die der Straßentransport in der schwedischen Forstwirtschaft spielt.

Der Lkw-Transport ist für etwa 5 Prozent der fossilen CO₂-Emissionen von Södra verantwortlich, einschließlich der indirekten Emissionen. Mit der Einführung dieses Hackschnitzel-LKWs in den schwedischen Regionen Blekinge und Småland unternimmt Södra einen wichtigen Schritt in Richtung einer Zukunft ohne fossile Brennstoffe.

Der Elektro-Lkw soll gegen Ende 2024 ausgeliefert und zwischen 2025 und 2027 unter realen Bedingungen getestet werden. Er soll rund 100.000 Kilometer pro Jahr zurücklegen, was etwa 400 Kilometern pro Tag entspricht. Um die Beladung während des normalen Betriebs zu erleichtern, plant Södra, die Ladeinfrastruktur in den Werken in Mörrum, Mönsterås, Orrefors und Långasjö im kommenden Jahr erheblich auszubauen.

Henrik Brodin, Leiter des Projekts "Ein Södra ohne fossile Brennstoffe" (A Fossil-Free Södra)Der Elektro-Lkw für den Transport von Holzhackschnitzeln ist ein wichtiger Meilenstein in unseren Bemühungen, unsere Lkw-Flotte zu elektrifizieren, und ist umso wertvoller, als er direkt in unseren täglichen Transportbetrieb integriert ist. Das Projekt wird uns wertvolle Erkenntnisse liefern und zu Södras Gesamtziel beitragen, bis 2040 netto keine Kohlenstoffemissionen zu verursachen."

Der Lkw, ein Scania 45R mit einer Ladekapazität von bis zu 64 Tonnen und einer geschätzten Reichweite von 250 bis 300 Kilometern, ist ideal für den Regionalverkehr im östlichen Småland. Ausgestattet mit drei integrierten Elektromotoren und 624 kWh-Batterien verspricht der Lkw eine hervorragende Leistung bei kurzer Ladezeit.

Diese Initiative ist Teil des TREE-Projekts, das vom schwedischen Forstforschungsinstitut (Skogforsk) koordiniert wird und darauf abzielt, dass bis 2030 50% der neuen Lkw-Verkäufe in der Forstindustrie auf batteriebetriebene Fahrzeuge entfallen.

"Es ist klar, dass ein großer Wandel hin zu einem elektrifizierten und von fossilen Brennstoffen freien Straßentransport im Gange ist. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich der elektrische Hackschnitzelwagen in den täglichen Produktionsbetrieb von Södra integrieren wird", fügt Patrik Svanberg von Scania Sverige AB hinzu.

Sie wurde 1938 nach dem Grundsatz gegründet, dass wir gemeinsam stärker sind, Södra ist heute mit über 50.000 Mitgliedern der größte schwedische Waldbesitzerverband. Im Jahr 2023 erwirtschafteten die Södra-Mitglieder einen Umsatz von 29 Mrd. SEK (2,53 Mrd. EUR).

Scania ist ein weltweit führender Anbieter von Transportlösungen. Gegründet im Jahr 1891, Scania ist heute in mehr als 100 Ländern tätig und beschäftigt rund 57.000 Mitarbeiter. Im Jahr 2022 betrug der Umsatz von Scania rund 170 Mrd. SEK (14,81 Mrd. EUR).

Quelle Södra