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Transporte de madera en Rumanía - Guía práctica para profesionales

El transporte de madera en Rumanía es un tema complejo, regulado por una serie de leyes y normas destinadas a garantizar la trazabilidad y la legalidad de los materiales madereros. Para facilitar la comprensión de estas disposiciones a todos los actores implicados - silvicultores, oficinas forestales, empresas de transporte, carpinteros y otros - repasaremos los principales aspectos de la legislación de la forma más clara y accesible posible. Al final hemos preparado la información que figura a continuación de forma más clara y estructurada, para su uso futuro.

Qué dice la ley sobre el transporte de madera por la vía pública

Según las normas sobre origen, circulación y comercialización de materiales de madera (GD 497/2020 modificado por GD 512/2022), durante el transporte debe demostrarse el origen de la madera mediante un documento de acompañamiento expedido en SUMAL 2.0 Advices. Este permiso puede ser electrónico - para los transportistas profesionales - o en formato carta/PDF (en la versión listada) para los transportistas no profesionales. Existen varios tipos de avisos, en función del lugar de carga (almacén, lugar de tala, etc.) y del destino.

Los emisores de permisos son los agentes económicos que talan madera, los que almacenan, guardan, transportan, comercian o transforman madera, así como las oficinas forestales, en diversas situaciones especificadas en las normas. Cuando se expiden, los datos sobre el expedidor, el punto de carga, el destinatario, el punto de descarga, el medio de transporte y los detalles de la madera transportada: especies, tipos de especies, volúmenes se rellenan en SUMAL.

Durante el transporte, los conductores profesionales tienen obligaciones adicionales, como hacer fotos de la carga y garantizar la conexión GPS. En destino, el destinatario acepta o rechaza el material en la solicitud. Cualquier diferencia con respecto al aviso se comunica a las autoridades forestales. La madera sin permiso válido se considera sin procedencia legal y se confisca.

La entrada en vigor en 2022 de las nuevas disposiciones ha puesto de relieve el papel central de SUMAL 2.0 -. Sistema integrado de información sobre el seguimiento de la madera. Su uso es obligatorio para un amplio abanico de agentes: oficinas forestales, comerciantes de madera, transportistas profesionales, exportadores/importadores, autoridades de control, etc. El objetivo es garantizar la trazabilidad completa de la madera desde el lugar de tala hasta su destino final.

En conclusión, aunque compleja, la legislación sobre el transporte de madera en Rumanía tiene objetivos importantes: combatir la tala ilegal, el robo y el comercio ilegal de madera. El cumplimiento riguroso por parte de todos los implicados es esencial para alcanzar estos objetivos. La consulta permanente de las normas, el uso correcto de SUMAL y el diálogo con las autoridades forestales son algunas de las claves del éxito en este ámbito.

A continuación, la información estructurada de la que te hablé al principio.

1. 1. Marco jurídico

El transporte de madera en Rumanía está regulado principalmente por la siguiente legislación:

  • Código Forestal (Ley 46/2008)
  • HG 497/2020 - Normas de origen, circulación y comercialización de los materiales de la madera, modificadas y completadas por la DG 512/2022
  • Ley 171/2010 sobre el establecimiento y la sanción de delitos forestales

El papel de SUMAL 2.0

SUMAL 2.0 (Sistema Integrado de Información para el Seguimiento del Material Maderero) es la herramienta electrónica para garantizar la trazabilidad de la madera.

El uso de SUMAL es obligatorio para:

  • scouts forestales
  • agentes económicos que almacenan, transforman, clasifican y comercializan madera
  • transportistas profesionales (más de 20 m3/año)
  • exportadores/importadores de madera
  • autoridades de control forestal

La aplicación cuenta con módulos específicos para la planificación, las autorizaciones, el control, la elaboración de informes, etc. Su objetivo es proporcionar un registro claro del origen y el movimiento de la madera.

3. Documentos de procedencia

Para poder ser transportada legalmente, la madera debe estar documentada:

  1. APV (acto de adición de valor) para la madera procedente de partes autorizadas,
  2. Registro electrónico (Agente SUMAL 2.0) de la madera en los almacenes,
  3. Aviso de acompañamiento para la madera transportada,
  4. Declaración aduanera de importación (DVI) o licencia FLEGT para la madera importada de terceros países,
  5. Documentos intracomunitarios (factura, CMR, etc.) para la madera importada de la UE,
  6. Varias actas de entrega, inventario, incautación para otras situaciones específicas.

4. Aviso de acompañamiento

El aviso de acompañamiento es el documento emitido en SUMAL 2.0 que debe acompañar a cualquier envío de madera. Puede ser:

  • electrónicamente en el dispositivo del transportista profesional
  • PDF/impreso, cuando el transportista no es profesional
  • letric, en algunos casos (máximo 20 metros cúbicos desde el lugar de la cosecha)

Tipos de dictámenes:

  • desde el lugar de la cosecha
  • del almacén/depósito temporal
  • para madera importada
  • para transbordo
  • para compras (madera comprada a particulares)
  • para el transporte tecnológico

Los emisores de dictámenes pueden ser:

  • agentes económicos que talan madera legalmente
  • almacenes que comercian con madera
  • oficinas forestales (en las situaciones especificadas en la normativa)

Cuando se emita el dictamen, los datos sobre:

  • emisor,
  • punto de carga,
  • el destinatario y el punto de descarga,
  • medio de transporte,
  • madera transportada (especie, especie, volúmenes).

5. Obligaciones del transportista

Los conductores profesionales tienen obligaciones específicas durante el transporte:

  • haga 4 fotos de la carga (delantera, trasera, lateral),
  • mantener la conexión de datos y el receptor GPS encendidos,
  • actualizar periódicamente su posición,
  • informar de cualquier incidente o fallo de funcionamiento.

En destino, el destinatario acepta o rechaza la mercancía en la solicitud. Si rechaza, el emisor del aviso debe solicitar un nuevo aviso para devolver las mercancías.

En el caso de envíos no profesionales (máx. 20mc), la carta de aviso se entregará al destinatario como prueba de origen.

6. Madera sin procedencia legal

La madera transportada sin un permiso válido se considera de origen ilegal y se confisca. Otras situaciones en las que se confisca la madera transportada:

  • aviso de expiración
  • transporte sin autorización
  • opinión sin corresponsal en SUMAL
  • volumen mayor que en el dictamen (exceso de tolerancias)
  • transporte de madera no incluida en el anuncio
  • transporte con punto de carga/descarga distinto del aviso

Las sanciones por transporte ilegal están establecidas por la Ley 171/2010 e incluyen multas y confiscación.

7. Volumen de madera transportada

  1. El volumen puede determinarse por corte individual (madera gruesa), medición en cifras (madera fina, leña) o pesaje (para madera aserrada, astillado). Los métodos y tolerancias se establecen en las normas.
  2. El documento de acompañamiento debe incluir los datos relativos al volumen. Para la madera en rollo gruesa (>24 cm), debe indicarse el número de piezas, la longitud y el diámetro de cada pieza. Para la madera delgada, debe indicarse el número de figuras geométricas y sus dimensiones. La madera no maderera puede dividirse en cifras.

8. Tala y desbroce

  1. El desbroce de árboles frutales y arbustos (en determinadas zonas) o la tala de nueces y castañas comestibles sólo pueden hacerse con un permiso de las direcciones comarcales de agricultura.
  2. La autorización se expide sobre la base de documentación que demuestre el declive/envejecimiento de la plantación, la infestación por enfermedades o su ubicación en una zona en la que vayan a realizarse construcciones de interés local/nacional.
  3. Cortar o podar sin autorización se castiga con multa.

9. Para más información

  1. Para interpretaciones caso por caso o casos complejos, los profesionales deben remitirse a textos jurídicos o a asesoramiento especializado.
  2. SUMAL 2.0 dispone de un módulo de ayuda en el que se pueden formular preguntas. Las oficinas y direcciones forestales también ofrecen información y apoyo.
  3. En vista de los daños causados por las talas ilegales, los profesionales deben prestar la máxima atención al cumplimiento de las normas forestales. El cumplimiento del marco legal aporta beneficios a largo plazo tanto para el medio ambiente como para la industria de transformación de la madera.

Espero que este artículo ofrezca una visión general útil de la normativa sobre el transporte de madera en Rumanía. Para actualizaciones y más detalles, consulte regularmente los sitios web oficiales de las autoridades forestales.

Mihaela Radu

Mihaela Radu es ingeniera química, pero su pasión es la madera. Lleva más de 20 años trabajando en este campo, siendo el acabado de la madera lo que la ha definido durante este periodo. Ha adquirido experiencia trabajando en un instituto de investigación, en su propia empresa y en una multinacional. Desea seguir compartiendo su experiencia con quienes sienten la misma pasión, y mucho más.

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