Englische Schule für traditionelle Holzboote

Bis Mitte des 20. Jahrhunderts wurden Boote ausschließlich aus Holz gefertigt. Die industrielle Entwicklung und das Aufkommen neuer Materialien wie Glasfaser und Kunststoff führten dazu, dass Holz nach und nach verdrängt wurde. Infolgedessen geriet die Tradition des Holzbootsbaus mehr als zwei Jahrzehnte lang in Vergessenheit und das Handwerk des Bootsbaus wurde aufgegeben. Seit den 1970er Jahren, als der Bootsrennsport im Vereinigten Königreich wiederbelebt wurde, ist auch der traditionelle Holzbootbau wieder auferstanden.

Bootsbau-Akademie

Bootsbau-Akademie ist eine 1997 gegründete Schule für diejenigen, die sowohl traditionelle als auch moderne Methoden des Bootsbaus erlernen möchten. Die Schule heißt Lernende aller Altersgruppen willkommen. Es gibt junge Menschen, die ein Handwerk erlernen wollen, aber auch ältere Menschen mit einer Leidenschaft für Boote. Menschen mit sehr unterschiedlichen Berufen nehmen sich ein Sabbatjahr, um so viel wie möglich über ihre Leidenschaft zu lernen.

Einer der berühmtesten Absolventen ist Mark Bestford, der mit 50 Jahren die Firma Boatwork Ltd. gründete. Er wurde in den St. James's Palace eingeladen, um Prinz Charles zu erzählen, wie er beschloss, seiner Leidenschaft zu folgen und seinen Lebensunterhalt in einem Alter zu verdienen, in dem andere bereits an den Ruhestand denken.

Das BBA-Programm befasst sich mit der traditionellen Herstellung und Restaurierung von Holzbooten und Rudern. Die Studenten lernen 38 Wochen lang in Gruppen von 8 Personen. Gleich zu Beginn wählen sie ein Bootsdesign aus und beginnen parallel zu den theoretischen Kursen mit dem Bau des Bootes. Sie haben keine Sommerferien und arbeiten mindestens 40 Stunden pro Woche. Sie werden ermutigt, in ihrer Freizeit, nach dem Unterricht und an den Wochenenden an ihrem Boot zu arbeiten. Am Ende der Kurse, vor Weihnachten, wird das Boot in einer Zeremonie zu Wasser gelassen. Danach geht die Akademie in ihren einzigen Urlaub des Jahres.

Im Bootsbau verwendete Materialien

Bei den Booten, die in der BBA erlernt werden, handelt es sich um Jollen, Yachten, Kajaks, Kanus, Jachten und große Boote. Die für den Bau verwendeten Holzarten sind Ulme, Eiche und afrikanisches Mahagoni für Struktur und Verkleidung, Tanne, Fichte, rote Zeder und Lärche für Verkleidung und Dekoration. Die Rippen - die senkrecht zu den Verkleidungsbrettern verlaufenden Rippen - werden aus Eiche hergestellt. Manchmal wird auch Edelkastanie (eine einheimische Holzart) für die Verzierung verwendet.

Segelrahmen und Ruder werden aus Sitka-Fichtenholz hergestellt. Traditionelle Holzboote werden aus gesägtem Holz gebaut, das aus Stämmen geschnitten, zu Planken geformt und mit Nägeln oder Schrauben zusammengenagelt oder -geschraubt wird; Leim ist nicht erlaubt. Die traditionelle Technik zum Biegen von Holz besteht darin, es zu dämpfen und dann in die gewünschte Form zu bringen.

Die Planken werden mit einer speziellen Technik am Rahmen des Bootes befestigt, die es dem Holz ermöglicht, seine Dimensionen durch Wasseraufnahme zu verändern. Wenn das Boot nicht im Wasser liegt, muss es besonders gepflegt werden, um zu verhindern, dass es zu sehr austrocknet und sein Füllmaterial (Teer des Fahrers) verliert. Beim Bau traditioneller Holzboote werden alle Arbeiten mit handgefertigten Holzwerkzeugen ausgeführt. Die Schüler lernen auch den Umgang mit modernen Werkzeugen, die jedoch nicht für traditionelle Boote verwendet werden.

Bau traditioneller Boote

Der Bau traditioneller Holzboote ist ein komplexer und faszinierender Prozess, auch wenn das Boot auf den ersten Blick klein und einfach erscheint. Ausgangspunkt ist ein bestehender Entwurf aus der Akademie oder von Designern nach dem Vorbild alter Boote. Dann werden Zeichnungen, Berechnungen und Formen zum Biegen angefertigt.

Wählen Sie das Holz und andere Materialien aus. Beginnen Sie mit einer zentralen Struktur und einem Rahmen, auf dem die Planken übereinander gelegt werden, eine nach der anderen, eine über der anderen, und dann mit Nägeln und Schrauben befestigt werden. Bringen Sie die senkrechten Rippen, die Verstärkungen an der Unterseite des Bootes und die Kanten an. Die Planken, auf denen das Boot ruhen wird, und die Metallelemente, die die Ruder tragen, werden angebracht. Zum Schluss wird das Boot mit traditionellen Farben oder Ölen geschützt. Tragen Sie so viele Anstriche wie nötig auf, um das Boot vor Feuchtigkeit und der zerstörerischen Wirkung der UV-Strahlung zu schützen.

Auch bei der Konstruktion der Ruder ist es eine wahre Kunst, verschiedene Holzarten zu kombinieren und zu verarbeiten. Für den Griff des Ruders wird zunächst ein Stück Holz mit quadratischem Querschnitt verwendet. Es wird zu einem Achteck bearbeitet und dann erneut bearbeitet, bis der Querschnitt eine regelmäßige geometrische Form mit 16 Seiten aufweist. Durch Schleifen dieses 16-seitigen Holzstabs erhält man die runde Form des Paddelgriffs.

Und wie einfach wäre es gewesen, das alles auf einer Drehbank zu machen! Aber das hätte bedeutet, dass man auf traditionelle Methoden verzichtet hätte, und das ist bei einem traditionellen Bootsprojekt nicht akzeptabel. Erfahren Sie mehr über den Bau traditioneller Holzboote hier.

Die Boat Bilding Academy hilft den einen, einen Weg im Leben zu finden, und den anderen, ihrer Leidenschaft nachzugehen. Nach eigenen Angaben sind die Schüler zwischen 17 und 87 Jahre alt. Diese Leidenschaft für den Bootsbau setzt sich für die meisten von ihnen mit dem Segeln der selbst gebauten Boote fort. Es ist eine Leidenschaft, die für einige einen Lebensstil bedeutet. Um Sie zu überzeugen, überlasse ich Sie der Gesellschaft von Ben Harrisein Bootsbauer und Segler, der über seine Leidenschaft spricht.