Warum winzige stecknadelkopfartige Löcher im Lack oder in der Farbschicht entstehen

Pittings im Lack- oder Farbfilm entstehen manchmal beim Aufsprühen von Finishing-Materialien auf Holz oder MDF-Platten. Die Ursache kann Luft in den Poren des Holzes oder im Inneren der MDF-Platte sein, zu schnelles Trocknen mit Einschluss von Lösemitteln im Film, Aufsprühen von Materialien auf Wasserbasis nach Materialien auf Lösemittelbasis oder umgekehrt, ohne dass die Pistole und die Spuren gründlich gereinigt wurden, austretendes Öl aus dem Kompressor, Wasser aus dem Kompressor oder in den Spuren der Spritzpistole. Auch wenn es jedes Mal so aussieht, als sei der Lack- oder Farbfilm mit einer dünnen Nadel durchstochen worden, gibt es je nach Fehlerursache Unterschiede im Gesamterscheinungsbild des Fehlers. In Bezug auf das Bild unten bin ich zum Beispiel der Meinung, dass Wasser aus dem Kompressor oder dem Schlauch in die Pistole gelangt ist, die lösungsmittelhaltige Materialien versprüht hat. Warum Wasser am Kompressor auftritt, was passiert, wenn Wassertröpfchen in die Spritzpistole gelangen, wie Öl aus dem Kompressor in die Pfade gelangt und wie wir solche Probleme lösen, erfahren Sie im Folgenden.

Mit welcher Begründung habe ich behauptet, dass im Falle des obigen Bildes die anderen Mängel ausgeschlossen sind?

Luft in den Poren des Holzes. Wenn der Lack oder die Farbe zu zähflüssig und die Poren zu groß sind, kann die Luft nicht aus den Poren entweichen und wird im Film eingeschlossen. Der Fehler tritt nach dem Auftragen der ersten Schicht Grundierung und nach seinen Schliff sind kleine Nadelstiche in der Folie sichtbar. Diese folgen in der Regel dem Porenmuster.

Die Luft in der MDF-Platte. MDF wird aus Holzfasern hergestellt. Die Platte ist auf der Innenseite weicher und auf den Oberflächen dichter, wo sich auch eine Paraffinschicht zum Schutz vor Feuchtigkeit befindet. Nach stärkerem Fräsen oder Schleifen erreicht man den lockeren, saugfähigen Teil. Die Luft in diesem Bereich neigt dazu, zu entweichen, und wie bei der Porenluft kann sie in der Folie eingeschlossen werden. Je nachdem, wie locker die Platte ist, kann sich Lochfraß an verschiedenen Stellen zeigen oder über die gesamte Oberfläche verteilt sein. Sie treten in der Regel bei MDF von schlechter Qualität auf. Um so auszusehen wie auf dem Bild oben, müsste die minderwertige MDF-Platte gerade in diesem Bereich stärker abgeschliffen worden sein. In diesem Fall hätte es in diesem Bereich eine sehr leichte Unebenheit gegeben, die das Licht anders reflektiert hätte.

Schnelle Trocknung mit Lösemitteleinschluss im Film. Das passiert vor allem im Sommer, wenn es sehr heiß ist und die Grundierung oder der Lack aushärtet, bevor das Lösungsmittel austritt. Die sehr kleinen Lösemitteltröpfchen verursachen nach dem Schleifen der Grundierung oder der rauen, unangenehm anzufühlenden Oberfläche des Lacks/der Farbe kleine, stecknadelkopfartige Löcher. Auch in diesem Fall sind die Einstiche ungleichmäßig über die gesamte Fläche verteilt.

Sprühen Sie Materialien auf Wasserbasis nach Materialien auf Lösungsmittelbasis oder umgekehrt. Materialien auf Lösungsmittelbasis sind nicht mit Materialien auf Wasserbasis kompatibel und können nicht gemischt werden. Wenn ein Lack auf Wasserbasis nach einem Material auf Lösungsmittelbasis (oder umgekehrt) gespritzt wird und die Spritzpistole nicht gründlich gereinigt wurde, können im Lack Lösungsmitteltröpfchen auftreten, die sich beim Spritzen auf der gesamten Oberfläche verteilen. Der Fehler ist als Nadelstiche sichtbar, die sich ungleichmäßig über die gesamte Oberfläche verteilen. Das Gleiche geschieht, wenn die besprühte Kabine vor dem Materialwechsel nicht gut belüftet wird. Lösungsmitteldämpfe aus der Atmosphäre fallen auf die frisch lackierte Oberfläche und verursachen die Stiche. Weitere Informationen zu solchen Mängeln finden Sie unter hier.

Warum Wasser auf Sprühpfaden erscheint und wie man den Fehler erkennt

Das Wasser im Kompressor stammt aus der Luft. Wenn die Luft auf den gewünschten Druck komprimiert wird, kondensiert der Wasserdampf. Je höher die Luftfeuchtigkeit ist, desto mehr Wasser sammelt sich im Kompressor an. Das angesammelte Wasser sollte von Zeit zu Zeit entfernt werden, und es sollten Filter entlang der Strecke eingebaut werden. Die Filter müssen so effizient wie möglich sein, um die Feuchtigkeit zurückzuhalten. Ich habe Situationen erlebt, in denen der Filter die Feuchtigkeit in der Luft nicht bewältigen konnte und Wasser in dem kleinen Schlauchstück zwischen Filter und Pistole auftrat.

Wenn ein Wassertropfen in die Spritzpistole gelangt, wird er durch den Luftdruck in Tausende winziger Tröpfchen verwandelt, genau wie bei Lacken oder Farben. Sind die Veredelungsmaterialien lösemittelhaltig, kommt es zu einer Unverträglichkeit zwischen ihnen und Wasser. Wenn winzige Wassertröpfchen auf den Film fallen, kommt es zu einer Abscheidung, genau wie wenn ein Wassertropfen in Öl oder Benzin fällt. Da sie nur wenige Mikrometer groß ist, wird sie nicht als Krater, sondern als Nadelloch wahrgenommen. Der Fehler erscheint gebündelt, viele Nadelstiche an einer Stelle, weil das Wasser nicht kontinuierlich in die Pistole eindringt, sondern von Zeit zu Zeit, wodurch der Fehler zufällig erscheint.

Kompressoröl verursacht die gleiche Art von Defekt

Das Gleiche kann passieren, wenn Öl auf die Trails gelangt. Das Öl kann auch aus dem Kompressor kommen. In der Spritzpistole wirkt die Druckluft auf den Öltropfen ein und verwandelt ihn in viele sehr kleine Tröpfchen, die auf die fertige Oberfläche fallen. Die Stiche treten sowohl bei Produkten auf Wasser- als auch auf Lösungsmittelbasis auf.

Sie können prüfen, ob Öl austritt, indem Sie die Luft aus der Pistole ohne Lack oder Farbe auf ein weißes, saugfähiges Papier oder Papiertuch blasen. Wenn Öl vorhanden ist, werden sofort kleine ölige Tröpfchen auf der Oberfläche des Papiers sichtbar.

Wie wir das Problem lösen

Erstens müssen wir dafür sorgen, dass das Risiko, dass Wasser auf die Wege gelangt, sehr gering ist. Das bedeutet bessere Filter und kürzere Wege. In Zeiten hoher Luftfeuchtigkeit muss der Kompressor häufiger kontrolliert und angesammeltes Wasser entfernt werden.

Der Fehler kann durch Zugabe eines Antikrater-Zusatzes zum Lack verbessert werden. Dadurch wird das Wasser nicht entfernt, aber die Oberflächenspannung des Lacks wird verringert, so dass er sich besser dehnen kann. Der Fehler ist dann nicht mehr so offensichtlich und lässt sich leichter reparieren. Sie können solche Materialien bei professionellen Anbietern von Holzlacken und Farben erwerben.

Wenn Sie bereits löchrige Oberflächen haben, sollten Sie zunächst die Ursache suchen und beseitigen. Um Abhilfe zu schaffen, sollte die Oberfläche so lange geschliffen werden, bis der Lochfraß vollständig entfernt ist. Schleifen Sie nicht nur oberflächlich, da nachfolgende Schichten den Fehler noch verstärken. Schleifen Sie die gesamte Oberfläche, nicht nur lokal. Tragen Sie anschließend eine neue Lack- oder Farbschicht auf.

Ich hoffe, Sie finden die obigen Informationen nützlich. Ergänzungen sind wie immer willkommen. Und wenn Sie Fragen haben, können Sie diese in dem unten stehenden Feld stellen. Ich bin sicher, ich werde Ihnen antworten.