Södra investiert in einen Elektro-Lkw für den Transport von Hackschnitzeln

In einem ehrgeizigen Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft hat Södra, Schwedens größter Waldbesitzerverband, vor kurzem eine größere Investition in einen elektrischen Langstrecken-LKW für den täglichen Transport von Hackschnitzeln angekündigt. Diese Initiative ist ein wichtiger Schritt in Södras langfristiger Strategie zur Umstellung auf einen vollständig fossilfreien Transport und markiert einen bedeutenden Wendepunkt bei der Verringerung des CO2-Fußabdrucks im Zusammenhang mit seinen logistischen Aktivitäten.

Der von Scania gelieferte Elektro-Hackschnitzelwagen kann nur mit nachhaltig erzeugtem Strom aufgeladen werden, ohne dass fossile Brennstoffe verwendet werden. Dieser Ansatz unterstreicht nicht nur das Engagement von Södra für den Umweltschutz, sondern auch die wichtige Rolle, die der Straßentransport in der schwedischen Forstwirtschaft spielt.

Der LKW-Transport macht etwa 5 Prozent der fossilen CO₂-Emissionen von Södra aus, einschließlich der indirekten Emissionen. Mit dem Einsatz dieses Holzhackschnitzel-Transportfahrzeugs in den schwedischen Regionen Blekinge und Småland macht Södra einen wichtigen Schritt in Richtung einer fossilfreien Zukunft.

Die Auslieferung des Elektro-LKWs soll gegen Ende 2024 erfolgen, die Erprobung in der Praxis zwischen 2025 und 2027. Er soll etwa 100.000 Kilometer pro Jahr zurücklegen, was etwa 400 Kilometern pro Tag entspricht. Um die Beladung während des normalen Betriebs zu erleichtern, plant Södra, die Ladeinfrastruktur in seinen Werken in Mörrum, Mönsterås, Orrefors und Långasjö im kommenden Jahr erheblich auszubauen.

Henrik Brodin, Projektleiter von "Ein fossilfreies Södra" (Ein fossilfreies Södra)Der Elektro-Lkw für den Hackschnitzeltransport ist ein Meilenstein in unseren Bemühungen, unsere Lkw-Flotte zu elektrifizieren, und ist umso wertvoller, als er direkt in unseren täglichen Transportbetrieb integriert ist. Das Projekt wird uns wertvolle Erkenntnisse liefern und zu Södras übergeordnetem Ziel beitragen, bis 2040 keine Kohlenstoffemissionen mehr zu verursachen."

Der Lkw, ein Scania 45R mit einer Ladekapazität von bis zu 64 Tonnen und einer geschätzten Reichweite von 250 bis 300 Kilometern, ist ideal für den Regionalverkehr im östlichen Småland. Ausgestattet mit drei integrierten Elektromotoren und einer Batterieleistung von 624 kWh verspricht der Lkw eine hervorragende Leistung bei geringer Ladezeit.

Die Initiative ist Teil des TREE-Projekts, das vom schwedischen Forstforschungsinstitut (Skogforsk) koordiniert wird und darauf abzielt, dass bis 2030 50% der neuen Lkw-Verkäufe in der Forstwirtschaft auf batterieelektrische Fahrzeuge entfallen.

"Es ist klar, dass ein großer Wandel hin zu einem elektrifizierten und fossilfreien Straßentransport im Gange ist. Es wird interessant sein zu sehen, wie sich der elektrische Hackschnitzelwagen in den täglichen Produktionsbetrieb von Södra integrieren wird", fügt Patrik Svanberg von Scania Sverige AB hinzu.

Sie wurde 1938 nach dem Grundsatz gegründet, dass wir gemeinsam stärker sind, Södra ist heute mit über 50.000 Mitgliedern der größte Waldbesitzerverband in Schweden. Im Jahr 2023 erwirtschafteten die Södra-Mitglieder einen Umsatz von 29 Mrd. SEK (2,53 Mrd. EUR).

Scania ist ein weltweit führender Anbieter von Transportlösungen. Gegründet im Jahr 1891, Scania Das Unternehmen ist heute in mehr als 100 Ländern tätig und beschäftigt rund 57.000 Mitarbeiter. Im Jahr 2022 betrug der Umsatz von Scania rund 170 Mrd. SEK (14,81 Mrd. EUR).

Quelle Södra